[实用新型]离合器外壳结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种外壳结构，尤指一种离合器外壳结构。

背景技术

机动车的传动系统包括一与引擎连接的变速盘、一传动盘、一用以连接传动盘与变速盘的皮带、数个与传动盘连接的离合块，及一套接于离合块的外壳。其中外壳具有数个穿孔，使用时，借由引擎作动变速盘，令变速盘以皮带连动传动盘，使数个离合块旋动甩出抵撑摩擦外壳，进一步使外壳驱动机动车的后轮，使得机动车转动前进。但数个离合块摩擦带动外壳旋转时产生的高温，仅由数个穿孔散出，散热效果不佳，其高温容易使外壳变形，降低其使用寿命，实在有待改进之处。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种离合器外壳结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型提供了一种离合器外壳结构，包括一本体及一环体，具体结构如下。

本体具有一顶壁、一自顶壁周缘向下延伸的环周壁、数个贯穿顶壁的穿孔及一凸伸于顶壁底面中央的轴套；环体具有一套接固定于环周壁的环圈，及数个自环圈侧边凸出且间隔排列的散热片，二相邻散热片之间形成一气流通道。

在本实用新型中，环体由铝材质制成。

本实用新型的有益效果是: 提升整体散热的效能，达到良好热传导及快速散热效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的分解示意图。

图2是本实用新型的整体示意图。

图3是本实用新型的实施剖视图。

图中  1. 离合器外壳结构，2. 本体，3. 环体，4. 顶壁，5. 环周壁，6. 穿孔 ，7. 轴套 ，8. 环圈，9. 散热片，10. 气流通道 ，11. 离合器 ，12. 离合块 。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种离合器外壳结构1，包括一本体2及一环体3，具体结构如下。

本体2具有一顶壁4、一自顶壁4周缘向下延伸的环周壁5、数个贯穿顶壁4的穿孔6及一凸伸于顶壁4底面中央的轴套7。

环体3具有一套接固定于环周壁5的环圈8，及数个自环圈8侧边凸出且间隔排列的散热片9，二相邻散热片9之间形成一气流通道10。环体3由铝材质制成。

实施时，将本实用新型的离合器外壳结构1套接于一离合器11的数个离合块12上，当机动车行进时，数个离合块12抵撑于环周壁5内壁面而产生摩擦力，带动离合器外壳结构1转动，轴套7并传动机动车后轮转动前进，环周壁5与数个离合块12摩擦所产生的热量，除了透过数个穿孔6排出，并经环周壁5传导至环圈8，由数个散热片9散出，数个气流通道10并同时将离合器外壳结构1内部高温空气引导散出，提升整体散热的效能，达到良好热传导及快速散热效果。