[实用新型]汽车座椅组合双层床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅组合双层床。

背景技术

    目前在汽车行业，汽车座椅只是用来提供坐姿的方便，长时间乘坐时，容易出现腰酸背痛的现象。现有虽然出现了一种可将前后座椅打开组合成床铺的折叠组合床，但是容易受汽车内部空间长度的限制，而且两个座椅组合后只能形成一个床，只能方便一个人休息，无法完全发挥汽车内部高度空间的作用，空间利用率低。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的汽车座椅组合双层床。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车座椅组合双层床，包括座垫、靠背以及设于所述座垫下端的支座，所述座垫的侧端与所述靠背的侧端之间连接有支撑组件，所述支撑组件包括第一支撑组、第二支撑组，所述第一支撑组包括支撑杆、连接在所述支撑杆两端的第一定位杆，两个所述第一定位杆的一端分别固定在所述座垫、靠背内，所述支撑杆的两端分别绕两个所述第一定位杆的另一端转动，所述第二支撑组包括伸缩杆、连接在所述伸缩杆两端的第二定位杆，两个所述第二定位杆的一端分别固定在所述座垫、靠背内，所述伸缩杆的两端分别绕两个所述第二定位杆的另一端转动。

本实用新型一个较佳实施例中，汽车座椅组合双层床进一步包括所述支撑杆的两端分别固定有第一支杆，所述第一支杆伸入所述第一定位杆内。

本实用新型一个较佳实施例中，汽车座椅组合双层床进一步包括所述第一定位杆的另一端固定有第一套筒，所述第一套筒上开有第一缺口。

本实用新型一个较佳实施例中，汽车座椅组合双层床进一步包括所述伸缩杆的两端分别固定有第二支杆，所述第二支杆伸入所述第二定位杆内。

本实用新型一个较佳实施例中，汽车座椅组合双层床进一步包括所述第二定位杆的另一端固定有第二套筒，所述第二套筒上开有第二缺口。

本实用新型一个较佳实施例中，汽车座椅组合双层床进一步包括所述靠背设置有弧度。

本实用新型一个较佳实施例中，汽车座椅组合双层床进一步包括所述靠背的上端通过伸缩柱连接有靠垫。

本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型结构简单、使用方便，靠背翻转后与座垫组合成双层床，便于多个人休息，空间利用率高，同时设置的靠垫可以作为台阶，便于小孩踩在靠垫上向上爬到靠背上休息，方便快捷，靠背设置的弧度不仅舒适度高，而且人在上面休息时不会掉落，确保了安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的靠背翻转前与座垫组合成座椅的结构示意图；

图2是本实用新型的优选实施例的靠背翻转后与座垫组合成双层床的结构示意图；

图中：2、座垫，4、靠背，6、支座，8、支撑杆，10、第一定位杆，12、伸缩杆，14、第二定位杆，16、第一支杆，18、第一套筒，20、第一缺口，22、第二支杆，24、第二套筒，26、第二缺口，28、伸缩杆，30、靠垫。

具体实施方式

现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2所示，一种汽车座椅组合双层床，该汽车为内部空间比较大或顶篷比较高的车，比如SUV，包括座垫2、靠背4以及设于座垫2下端的支座6，座垫2的侧端与靠背4的侧端之间连接有支撑组件，支撑组件包括第一支撑组、第二支撑组，第一支撑组包括支撑杆8、连接在支撑杆8两端的第一定位杆10，两个第一定位杆10的一端分别固定在座垫2、靠背4内，支撑杆8的两端分别绕两个第一定位杆10的另一端转动，第二支撑组包括伸缩杆12、连接在伸缩杆12两端的第二定位杆14，两个第二定位杆14的一端分别固定在座垫2、靠背4内，伸缩杆12的两端分别绕两个第二定位杆14的另一端转动。为了使第一定位杆10的一端、第二定位杆14的一端稳固在座垫2、靠背4内，可将第一定位杆10的一端、第二定位杆14的一端焊接在座垫2、靠背4上。

本实用新型优选支撑杆8的两端分别固定有第一支杆16，第一支杆16伸入第一定位杆10内，第一支杆16、第一定位杆10的纵截面均呈圆形，第一支杆6与第一定位杆10同轴心设置，第一支杆16部分能够在第一定位杆10内转动。为了实现靠背4翻转后支撑杆8能够定位住，本实用新型优选第一定位杆10的另一端固定有第一套筒18，第一套筒18上开有第一缺口20，支撑杆8卡入第一缺口20内，不会移动，确保支撑杆8处于竖直状态。