[实用新型]一种叉车供油泵

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种供油泵，特别涉及一种叉车供油泵。

背景技术

供油泵是叉车液力系统中关键的零部件之一，其主要零部件有：泵体、泵盖、主动齿轮和齿圈等。由于受结构影响，在实际使用过程中主动齿轮和从动齿轮的转动定位精度不高，油泵容易失效，使用寿命也不长。为了提高主动齿轮和从动齿轮的转动定位精度，以及提高供油效果，从而造成供油泵的装配过程的复杂化。

针对上述存在的问题，人们对叉车的供油泵做出了各式各样的改进，有些还申请了专利，例如中国专利文献资料中公开了一种叉车供油泵[申请号：200920299796.X；授权公告号：CN201650719U]，其包括泵体和锭子，泵体中间有横向贯通的中心腔体，泵体的中心腔体右端口开有环形凹槽，泵体的右端面上开有变心槽，偏心槽与环形凹槽内切相交；锭子包括右柱体以及位于柱体底端的法兰；柱体横穿泵体内的中心腔体并伸出泵体外，锭子的法兰固定安装在泵体的右端壁上；柱体上套装有主动齿轮，主动齿轮位于环形凹槽内，偏心槽内安装有内齿轮，内齿轮外壁与偏心槽内壁滑动配合，内齿轮与主动齿轮啮合；法兰与泵体内设有经过偏心槽的进出油通道。

上述的叉车供油泵，相比传统的供油泵一定程度上提高了供油效果，延长了使用寿命以及制造装配流程也有所改善。但是其锭子的法兰固定安装在泵体的右端壁上，通过若干个销钉以及螺钉锁紧，导致其装配流程仍然较为繁琐且成品合格率低。其装配流程如下：1、清洗零件；2、主被动齿轮选配；3、导轮座选配；4、锁定两定位螺钉；5、检测同轴度；6、配作定位销孔；7、拆开清洗；8、导轮座插入定位销与泵壳组装；9、检测同轴度；10、流入测试程序。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种成本节约，装配精度高，生产率高的叉车供油泵。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种叉车供油泵，包括泵体和导轮座，所述的导轮座包括圆柱部以及位于圆柱部底端的法兰，所述的导轮座的圆柱部穿设于泵体内且圆柱部的一端伸出泵体外，所述的泵体与导轮座的圆柱部之间套设有主动齿轮和与主动齿轮内切且啮合的被动齿轮，所述的主动齿轮与被动齿轮偏心设置，其特征在于，所述的泵体的左端面开设有供导轮座的法兰卡入的圆柱槽，所述的法兰的右端面抵靠于圆柱槽的底部，所述的圆柱槽的槽壁包裹于法兰的圆周壁上，所述的导轮座的法兰与泵体通过一颗螺钉锁紧。

本叉车供油泵的结构，省略了两个锁定螺栓、紫铜垫片和定位销，通过圆柱槽和法兰卡紧，以及一颗螺钉锁紧，不仅节约了成本并且减少了装配流程。其装配过程为：1、清洗零件；2、主被动齿轮选配；3、装导轮座；4、锁紧螺钉；5、流入测试程序。装配过程的简化不仅提高了生产效率并且也提高了成品合格率。

在上述的一种叉车供油泵中，所述的导轮座的法兰上分别开设有与泵体连通的出油孔、回油孔和进油孔。

在上述的一种叉车供油泵中，所述的导轮座的法兰上设置有与泵体相连的变矩器。

在上述的一种叉车供油泵中，所述的主动齿轮与圆柱部之间装有主动齿轮衬套。

在上述的一种叉车供油泵中，所述的泵体的右端部与圆柱部之间设置有油封。

与现有技术相比，本叉车供油泵具有成本节约，装配精度高，生产率高，成品合格率高等优点。

附图说明

图1是本叉车供油泵的剖视结构示意图。

图2是本叉车供油泵的泵体的剖视结构示意图。

图3是本叉车供油泵的导轮座的剖视结构示意图。

图4是本叉车供油泵的左视图。

图中，1、泵体；2、导轮座；2a、圆柱部；2b、法兰；3、主动齿轮；4、被动齿轮；5、圆柱槽；6、螺钉；7、主动齿轮衬套；8、油封；9、出油孔；10、回油孔；11、变矩器；12、进油孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本叉车供油泵包括泵体1和导轮座2，导轮座2包括圆柱部2a以及位于圆柱部2a底端的法兰2b，导轮座2的圆柱部2a穿设于泵体1内且圆柱部2a的一端伸出泵体1外，泵体1与导轮座2的圆柱部2a之间套设有主动齿轮3和与主动齿轮3内切且啮合的被动齿轮4，主动齿轮3与被动齿轮4偏心设置，泵体1的左端面开设有供导轮座2的法兰2b卡入的圆柱槽5，法兰2b的右端面抵靠于圆柱槽5的底部，圆柱槽5的槽壁包裹于法兰2b的圆周壁上，导轮座2的法兰2b与泵体1通过一颗螺钉6锁紧。