[实用新型]一种汽车水箱防水垢装置有效
申请号: | 201420564199.6 | 申请日: | 2014-09-27 |
公开(公告)号: | CN204200343U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 左克祥;刘治盛;张国化 | 申请(专利权)人: | 安徽金庆龙机械制造有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231400 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 水箱 水垢 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车水箱领域,具体涉及一种汽车水箱防水垢装装置。
背景技术
在汽车内部,常常需要用汽车水箱来将发动机散热,但是传统的汽车散热器不具备防水垢的的装置,。将货物从低空运送到高空,而提升机是一种较为常用的工具,但是传统的提升机不具备节能的特点,如授权公告号为CN203009024U,专利名称为汽车水箱散热器,该实用新型通过在散热管上设置节流阀,改变金属液体的流速,可以使得散热效果更加的明显,但是该设备不具备防水垢的特点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车水箱防水垢装置。
本实用新型解决技术问题的技术方案为:一种汽车水箱防水垢装置,包括储液罐,所述汽车外侧固定有S形的散热管,所述散热管的两端设有螺纹,所述储液罐的左侧和下侧设有水管接头,所述散热管的两端分别与储液罐的水管接头螺纹连接,所述散热管上设有支架,所述散热管外壁上缠绕有导线,所述导线两端与同一块电池相连接,所述电池固定在支架上。
作为进一步改进,所述定滑轮上焊接一根钢绳,所述钢绳另一端 与钢梁焊接。
作为进一步改进,所述缠绕电线的散热管段外壁设有磨纹。
作为进一步改进,所述导线上连接温度传感器。
作为进一步改进,所述导线表面涂有ZS-1021耐高温封闭抗氧化涂料。
作为进一步改进,所述储液罐底部设有永磁体。
有益效果:由于汽车发动机工作的时候需要降温,汽车水箱的作用也就在于此,但是由于人们为汽车加水时考虑到成本因素,一般都会选择加未经处理的硬水,若散热管的内部产生水垢时,由于散热管与储液罐是采用旋合方式连接的,因而可以方便的将散热管拆卸下来进行除垢处理,而本装置在管壁上的设置的线圈在散热管内会产生强大的的电磁感应磁场,该磁场使水中的钙镁离子和酸根离子等结合成大量的文石晶体。这些文石晶体粘附性很弱,呈松软絮状,悬浮在水中,很容易被水流冲走,而不附在管壁上,这就达到了防垢的目的,而水管上外管壁上的磨纹则有助于将电线不易滑落,所设的温度传感器则有利于向司机反应当前环境下的温度,以便于了解水箱是否正常工作,所述储液罐底部设有永磁体,该装置可以将水磁化,防止水垢的产生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,
图2为本实用新型的俯视图;
其中:1—电池,2—导线,3—储液罐,4—支架,5—温度传感器,6—散热管,7—水管接头,8—永磁体。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
如图1,图2所示:一种汽车水箱防水垢装置,包括储液罐,所述汽车外侧固定有S形的散热管6,所述散热管6的两端设有螺纹,所述储液罐3的左侧和下侧设有水管接头7,所述散热管与储液罐水管接头旋合连接,所述散热管6上焊接有支架4,若散热管6的内部产生水垢时,由于散热管6与储液罐3是采用旋合方式连接的,因而可以方便的将散热管6拆卸下来进行除垢处理所述散热管6外壁上缠绕有导线2,所述导线2两端与同一电池1相连,所述电池1固定在所述支架4上。而本装置在管壁上的设置的导线2在散热管6内会产生强大的的电磁感应磁场,该磁场使水中的钙镁离子和酸根离子等结合成大量的文石晶体。这些文石晶体粘附性很弱,呈松软絮状,悬浮在水中,很容易被水流冲走,而不附在管壁上,这就达到了防垢的目的。
值得注意的是,所述缠绕电线的散热管段外壁设有磨纹,当导线缠绕在钢管外壁上时,该磨纹会增大钢管外壁与导线之间的摩擦力,是导线不易滑落。
此外所述散热管上设有温度传感器5,所述温度计会向司机实时反应当前环境下的温度,以便于了解该水箱是否正常工作,所述导线表面涂有ZS-1021耐高温封闭抗氧化涂料,由于该环境下温度很高,导线2表面涂上该涂料后可以不会再短时间内被氧化而出现短路,所述储液罐底部设有永磁体8,该装置可以将水磁化,防止水垢的产生。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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