[实用新型]一种变速箱实验工作台

说明书

技术领域

本实用新型属于实验设备领域，尤其是涉及一种用于减速器的实验设备。

背景技术

变速箱在生产完成之后，进行上市之前需要进行性能检测，例如噪音、扭力耐受程度、转数等，在现有的技术中的变速箱检测装置结构复杂，不容易操作，工作效率低，耗费人力物力，成本高，而对于一些使用要求不是很高的减速器使用此类设备会造成生产成本的升高，不利于设备的推广使用。对于此类设备只需要对其进行一般的功能性检测，达到设计所要求的使用功能，而对于噪音、扭力、等参数并没有过多硬性的要求，满足一般使用性能即可。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是克服现有技术的不足，设计出一款功能简单、使用方便、易于推广的变速箱实验工作台。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种变速箱实验工作台，其特征在于：包括底座、工作台、电机、立板组成，所述底座是由四个支腿组成的，底座上固定的放置有工作台，工作台上均匀的开有T型槽，所述电机、立板都设置在T型槽上，立板上有用于安放变速箱的连接口和固定工具，所述电机与变速箱之间通过V带轮连接。

具体的，所述立板下设置有立板支座，立板支座和立板相固定，立板支座上设置有螺钉孔，立板通过螺钉固定在T型槽上。

具体的，所述电机下设置有电机架，电机架与电机相固定，电机架上设置有螺钉孔，电机架通过螺钉固定在T型槽上。

具体的，所述固定工具是一个具有旋转中心的拨叉零件，所述旋转中心通过螺杆连接在立板上，并能通过螺杆调整固定工具与立板之间的距离，拨叉零件上设置有可与变速箱固定的圆形开口。

具体的，所述立板与电机之间还设置有转换座，转换座设置在转换座支座上，转换座支座通过螺钉固定在T型槽上，电机与转换座之间通过V带连接并通过传动杆将动力输送至变速箱。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型通过简单的电机、转换结构、辅助结构等的结合，达到了对变速箱进行一般功能性的检测，大大降低了生产成本，提高了生产效率，同时剔除了一些不必要的检测，在使用时仅需将待测的变速箱与转换座的传动轴连接上，并用拨叉固定即可，本设备不但结构简单、自动化程度高、而且大大提高了工作效率节约了人力物力，降低了成本。

附图说明

图1是变速箱实验台主视图示意图；

图2是变速箱实验台俯视图示意图。

图中：1：底座、        2：工作台、      3：T型槽、

      4：电机、        5：立板、        6：电机架、

      7：立板支座、    8：螺钉、        9：变速箱、

      10：V型带        11：螺杆、       12：圆形开口、

      13：拨叉零件、   14：V带轮、      15：转换座支座、

16：转换座、   17：传动杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1、图2所示的一种变速箱实验工作台，包括底座1、工作台2、电机4、立板5组成，所述底座1是由四个支腿组成，底座1上设置有工作台2，工作台2上均匀的设置有T型槽3，所述电机4、立板5分别设置在T型槽3上，立板5上有用于设置变速箱9的连接口和固定工具。

电机4的输出轴上设置有V带轮14，电机4下设置有电机架6，立板5下设置有立板支座7，立板支座7和电机架6上设置有螺钉孔，通过螺钉8固定在T型槽3上。立板5上还设置有多个连接口，用于放置变速箱9和输出轴、输入轴，变速箱9是通过固定工具固定在立板5上的，固定工具是一个具有旋转中心的拨叉零件13，所述拨叉零件13是一个具有圆形开口12的零件，圆形开口12处与变速箱9连接时能将变速箱9固定在立板5上，所述旋转中心通过螺杆11连接在立板5上，并能通过螺杆11调整与立板5之间的距离，当需要将变速箱9固定在立板5上时，先将变速箱9通过连接口放置在立板5上，再将固定工具旋转至变速箱9上的与拨叉零件13相连接的地方，此时再将拨叉零件13旋转中心的螺杆11拧紧即可。

立板5与电机4之间还设置有转换座16，转换座16设置在转换座支座15上，转换座支座15通过螺钉8固定在T型槽3上，转换座16的一端设置有V带轮14，转换座16上的V带轮14与电机输出轴上的V带轮14是相对设立的，两个V带轮14上设置有V型带10，电机4与转换座16之间通过V型带10连接并通过传动杆17将动力输送至变速箱9。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。