[实用新型]一种手推车辅助手推把有效
申请号: | 201420564408.7 | 申请日: | 2014-09-28 |
公开(公告)号: | CN204210533U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 吴应举 | 申请(专利权)人: | 合肥常菱汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B62B5/06 | 分类号: | B62B5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手推车 辅助 | ||
技术领域
本实用新型涉及手推把领域,尤其涉及一种手推车辅助手推把。
背景技术
手推车以人力推、拉的搬运车辆。它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展,但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶,能够原地转向,倾卸货物十分便利。常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车、架子车和搬运散状物料的斗车等。三轮手推车中有一个、四轮手推车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮。这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向;但是遇到一些坡面或是手推车上的货物较重时,需要多人助力推进手推车,传统的手推车推把只适合一个人操作,不能满足多人助力的要求;本实用新型的目的就是使得传统的手推车可以更方便的进行多人助力操作。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供了一种手推车辅助手推把。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型提供一种手推车辅助手推把,包括手握把、卡板、固定柱体、护栏把、手推把侧板、固定螺孔,手握把的一端连接在护栏把中部位置上,手握把的另一端连接在卡板中部位置上,固定柱体连接在卡板上。
其中,手握把为圆柱体;护栏把为圆柱体;护栏把的两端为凸起半球体;固定柱体为圆柱体;固定柱体的伸出端为凸起半球体;固定柱体的圆半径和固定螺孔的圆半径相同;固定柱体和手握把分布在卡板两侧;卡板上的两个固定柱体之间的间距和手推把侧板上的两个固定螺孔的间距是相同的;固定柱体的长度比固定螺孔的深度要长。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型采用了方便装卸的辅助手推把,使得手推车的多人助力方式更加安全便捷,提高了操作生产的效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的俯视示意图;
图3为本实用新型的预安装示意图;
图4为本实用新型的安装使用示意图
其中:1、手握把,2、卡板,3、固定柱体,4、护栏板,5、手推把侧板,6、固定螺孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1、图3,图1为本实用新型的整体结构示意图,图3为本实用新型的预安装示意图。
本实用新型为一种手推车辅助手推把,包括手握把1、卡板2、固定柱体3、护栏把4、手推把侧板5、固定螺孔6,所述手握把1的一端连接在护栏把4中部位置上,所述手握把1的另一端连接在卡板2中部位置上,所述固定柱体3连接在卡板2上。
其中,所述手握把1为圆柱体,所述护栏把4为圆柱体,所述护栏把4的两端为凸起半球体,所述固定柱体3为圆柱体,所述固定柱体3的伸出端为凸起半球体,所述固定柱体3的圆半径和固定螺孔6的圆半径相同。
在本实用新型中,固定柱体3的最前端是凸起半球体,方便固定柱体3更好的插入固定螺孔6中;护栏把4防止了手从手握把1的边沿滑落。
本实用新型的安装使用非常简单,如图3和图4,只需将卡板2上的固定柱体3插入手推把侧板5上的固定螺孔6中即可。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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