[实用新型]客车车身结构有效

专利信息
申请号: 201420565030.2 申请日: 2014-09-26
公开(公告)号: CN204124217U 公开(公告)日: 2015-01-28
发明(设计)人: 黄修瑞;李学刚;张裔春;王康 申请(专利权)人: 东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司
主分类号: B62D31/00 分类号: B62D31/00
代理公司: 北京欣永瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 11450 代理人: 高荣英;王菲
地址: 430000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 客车 车身 结构
【权利要求书】:

1.一种客车车身结构,其特征在于:其包括侧窗纵梁、侧围搁梁、风道、龙门框架和底架,所述风道通过龙门框架连接件与龙门框架粘接,所述侧窗纵梁通过侧窗纵梁连接件与龙门框架连接,所述侧围搁梁、龙门框架和底架通过底架连接件粘接。

2.根据权利要求1所述的客车车身结构,其特征在于:所述龙门框架由两个中空的7字形框架对接而成,两个所述7字形框架通过龙门框架连接件连接,所述7字形框架靠近车内的一侧为凸起的弧面。

3.根据权利要求2所述的客车车身结构,其特征在于:所述龙门框架连接件包括横梁和设于所述横梁上的车内附件安装部,所述横梁的上表面设有用于连接两个所述7字形框架的第一龙门框架连接槽,所述第一龙门框架连接槽为与所述龙门框架的弧面相匹配的弧形,其贯穿所述横梁的两端。

4.根据权利要求3所述的客车车身结构,其特征在于:所述车内附件安装部包括车内风道安装部和车内扶手连接部,所述车内风道安装部设于所述横梁的两端,所述车内扶手连接部设于横梁的底部。

5.根据权利要求4所述的客车车身结构,其特征在于:所述风道包括风道本体,所述风道本体的顶部纵向设有凸起的支撑部,所述支撑部的上表面与车顶形状相匹配,所述风道本体的顶部横向设有第二龙门框架连接槽,所述第二龙门框架连接槽贯穿所述支撑部,所述风道本体的侧部为具有多个叶片的扇形,所述叶片上设有出风口;所述支撑部靠近车内的侧面为斜面,且所述风道本体的顶部靠近车内的边缘设有向上延伸的斜边,所述车内风道安装部粘接在所述支撑部的斜面和所述斜边之间。

6.根据权利要求5所述的客车车身结构,其特征在于:多个所述叶片分成两组,分别为第一叶片组和第二叶片组,所述第一叶片组和第二叶片组分别位于风道本体的上部和下部,所述第一叶片组和第二叶片组之间设有第一车内附件安装部,所述第二叶片组和所述风道本体的底部之间设有第二车内附件安装部。

7.根据权利要求1-6任一项所述的客车车身结构,其特征在于:所述侧窗纵梁靠近车内的一侧为凸起的弧形面,所述侧窗纵梁的弧形面上轴向设有滑道,所述侧窗纵梁靠近车外的一侧设有内凹的侧窗打胶面。

8.根据权利要求7所述的客车车身结构,其特征在于:所述侧窗纵梁连接件包括侧窗纵梁连接件本体,所述侧窗纵梁连接件本体上设有第三龙门框架连接槽、侧窗纵梁连接槽和扶手杆安装基座,所述第三龙门框架连接槽贯穿所述侧窗纵梁连接件本体的上、下两端,所述侧窗纵梁连接槽设于所述侧窗纵梁连接件本体的前、后两端,所述第三龙门框架连接槽和侧窗纵梁连接槽的开口均朝向车身外侧,所述扶手杆安装基座设于所述侧窗纵梁连接件本体的中部。

9.根据权利要求1-6任一项所述的客车车身结构,其特征在于:所述底架连接件包括底架连接件本体,所述底架连接件本体上设有贯穿所述连接件本体上下两端的第四龙门框架连接槽,所述底架连接件本体的上部纵向设有侧围搁梁连接槽,所述底架连接件本体的下部横向设有底架边梁连接部。

10.根据权利要求1所述的客车车身结构,其特征在于:所述车身结构采用铝合金制作而成。

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