[实用新型]顶篷翻转机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车辆辅助机构改进技术，尤其涉及一种顶篷翻转机构。

背景技术

由于电动三轮车使用操作非常方便，节能环保，已经得到广泛普及。电动三轮车尤其适合老人用作代步工具。随着人们对生活质量追求不断提高，普通敞口三轮车不在适合用作常用交通工具，人们追求一种可以封闭的三轮电动车，但目前封闭式的电动三轮车的顶篷基本都是固定在车架上，不能实现翻转。实际上，人们更希望有一种既可以封闭有可以敞口的电动三轮车问世，针对这种需求，部分改进技术中通过设计翻转结构来带动顶篷翻转的方案，大都存在结构设计不合理，操控性差，容易损坏，维护麻烦，不适合长期使用。另一方面，利用太阳能电池板作为电动三轮车应用的新能源电车中，现有技术还没有公开如何能将太阳能电池板合理应用于可翻转顶篷的电车上的技术启示。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有电车的顶篷设计不合理以及不能与太阳能电池板有效结合等问题，提供一种操作方便、对接严密的可翻转顶篷机构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种顶篷翻转机构，包括方板固定座、前摆杆、后摆杆、内连杆、外连杆、前连杆、后连杆和槽型杆；其中，方板固定座上侧前后两顶角分别设有轴孔A1和轴孔A2，前摆杆上端设置有弯头，并在上部后侧设置有一个凸片，在弯头的末端、弯头拐角位置、凸片上和前摆杆下端分别设置有轴孔B1、轴孔B2、轴孔B3和轴孔B4，后摆杆的上下端分别设置轴孔C1和轴孔C2，外连杆为弯杆，在其前端、弯曲位置和后端依次设置轴孔D1、轴孔D2和轴孔D3，内连杆的前后端分别设置有轴孔E1和轴孔E2，槽型杆的前端设置有向下的弯头一，后端设置有向下的弯头二，在弯头一末端、弯头二的拐角位置和弯头二末端依次设置有轴孔F1、轴孔F2和轴孔F3，后连杆的前后分别设置有轴孔G1和轴孔G2，前连杆为Z字形结构，在其前端、弯曲位置和后端依次设置有轴孔H1、轴孔H2和轴孔H3；所述轴孔A1与轴孔B4铰接，轴孔A2与轴孔C2铰接，轴孔B1与轴孔E2铰接，轴孔B2与轴孔D2铰接，轴孔B3与轴孔G2铰接，轴孔C1与轴孔D3铰接，轴孔D1与轴孔F2铰接，轴孔E1与轴孔H3铰接，轴孔F1与轴孔H2铰接，轴孔F3与轴孔G1铰接，轴孔G2与轴孔B3铰接，轴孔H1上安装有上横梁。在所述前摆杆一侧通过销轴还铰接有一电动推杆。

有益效果：本实用新型中用于带动顶篷运动的翻转机构，实际上是由三组联动的四翻转机构组成，各连杆通过合理的设计后组成连体结构，在展开时能将顶篷与车门玻璃密封接触，但各连杆均靠车体后侧，不会对车门或驾驶员造成妨碍。翻转机构在折叠后能将顶篷完全隐藏在车体后侧。

附图说明

图1是本实用新型翻转机构的结构示意图；

图2是方板固定座示意图；

图3是前摆杆示意图；

图4是后摆杆示意图；

图5是外连杆示意图；

图6是内连杆示意图；

图7是槽型杆示意图；

图8是后连杆示意图；

图9是前连杆示意图；

图10是带有电动推杆的翻转机构结构示意图。

图中标号：1为方板固定座，2为前摆杆，3为后摆杆，4为外连杆，5为内连杆，6为槽型杆，7为后连杆，8为前连杆，9为上横梁，10为太阳能电池板，11为下横梁，12为U型后连杆，13为电动推杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。