[实用新型]锁杆式止挡锁、锁止结构、储物箱和车辆

权利要求书

1.一种锁杆式止挡锁，包括第一锁杆(2)和第二锁杆(3)，其特征在于，所述锁杆式止挡锁还包括导向件(4)和传动带机构，所述传动带机构包括传动带(6)和传动带引导件，

其中在所述锁杆式止挡锁的安装状态下，所述第一锁杆(2)和第二锁杆(3)能够来回移动地设置在该导向件(4)上以通过该导向件(4)导向，且第一锁杆(2)的第一端与所述第二锁杆(3)的第一端沿所述第一锁杆(2)的移动方向具有间隔；以及所述传动带引导件设置在所述导向件(4)上，所述传动带(6)经过所述传动带引导件而分别安装于所述第一锁杆(2)和第二锁杆(3)，且安装为在所述第一锁杆(2)移动而牵拉所述传动带(6)时，所述第二锁杆(3)能够通过所述传动带(6)的牵拉而移动，以使得该第一锁杆(2)和第二锁杆(3)的所述第一端之间的间隔减小；并且在所述第二锁杆(3)移动而牵拉所述传动带(6)时，所述第一锁杆(2)能够通过所述传动带(6)的牵拉而移动，以使得该第一锁杆(2)和第二锁杆(3)的第一端之间的所述间隔增大。

2.根据权利要求1所述的锁杆式止挡锁，其特征在于，所述传动带引导件为滑轮(5)，其中在所述锁杆式止挡锁的安装状态下，所述第一锁杆(2)和第二锁杆(3)在所述导向件(4)上安装为使得所述第一锁杆(2)和第二锁杆(3)各自的所述第一端相对且相互间隔，所述滑轮(5)在所述导向件(4)上安装为偏离所述第一锁杆(2)，且沿所述第一锁杆(2)的移动方向设置为使得所述第一锁杆(2)和所述传动带(6)的受力作用点(15)处于所述滑轮(5)与所述第二锁杆(3)之间或者使得所述受力作用点(15)与所述滑轮(5)的中心齐平。

3.根据权利要求2所述的锁杆式止挡锁，其特征在于，所述滑轮(5)相对于所述第一锁杆(2)的第一端端部部分的沿所述移动方向的中心线对称设置有两个，所述传送带(6)经过两个所述滑轮(5)并安装于所述第一锁杆(2)和所述第二锁杆(3)的第一端端部而形成为封闭结构。

4.根据权利要求2所述的锁杆式止挡锁，其特征在于，所述第一锁杆(2)和第二锁杆(3)相对的所述第一端端面之间设置有复位弹簧(7)。

5.根据权利要求1所述的锁杆式止挡锁，其特征在于，所述导向件(4)包括导向板(8)和设置在该导向板(8)上的多个引导卡槽部(9)，所述传动带引导件固定于所述导向板(8)上，所述第一锁杆(2)和所述第二锁杆(3)分别安装在对应的所述引导卡槽部(9)的卡槽内以通过所述卡槽导向。

6.根据权利要求5所述的锁杆式止挡锁，其特征在于，所述第一锁杆(2)和/或所述第二锁杆(3)上设置有用于与相应的所述引导卡槽部(9)的端面接触以限制移动行程的限位件(10)。

7.一种锁止结构，其特征在于，该锁止结构设置有第一锁扣件(1)、第二锁扣件(16)以及根据权利要求1-6中任一项所述的锁杆式止挡锁，所述锁杆式止挡锁处于所述安装状态，且所述第一锁扣件(1)和第二锁扣件(16)分别对应地安装在所述第一锁杆(2)和第二锁杆(3)的第二端的外侧，以在所述第一锁杆(2)和第二锁杆(3)来回移动过程中使得该第一锁杆(2)和第二锁杆(3)的所述第二端分别对应地插入或拔出所述第一锁扣件(1)和第二锁扣件(16)的锁槽内。

8.一种储物箱，其特征在于，该储物箱包括箱体、箱盖和根据权利要求7所述的锁止结构，其中所述箱盖上固定有所述导向件(4)和用于驱动所述第一锁杆(2)和第二锁杆(3)的驱动件(11)，所述箱体的两侧侧壁的内壁面上分别设置有所述第一锁扣件(1)和第二锁扣件(16)。

9.根据权利要求8所述的储物箱，其特征在于，所述驱动件(11)包括位于所述箱盖外侧并能够转动的拔动部(12)和位于所述箱盖内侧并固定于所述拔动部(12)的驱动部(13)，所述第一锁杆(2)上设置有能够与所述驱动部(13)配合而使所述驱动部(13)推动所述第一锁杆(2)的传动部(14)。

10.一种车辆，其特征在于，该车辆的驾驶室内的仪表台上设置有根据权利要求8或9所述的储物箱。