[实用新型]一种传动轴头端面封严装置有效
申请号: | 201420565563.0 | 申请日: | 2014-09-17 |
公开(公告)号: | CN204114140U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 刘理均;刘明强;田茂权 | 申请(专利权)人: | 贵州航空发动机研究所 |
主分类号: | F16J15/16 | 分类号: | F16J15/16;F16J15/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550081 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动轴 端面 装置 | ||
1.一种传动轴头端面封严装置,其特征在于:包括端面封严壳体(1)、波形弹簧(2)、定位环(3)、石墨环(4)、定位环密封圈(11)、卡圈(9)、挡块(10)和跑道(5)、轴承(6)、传动轴(7)、跑道密封圈(8)、传动轴轴肩(20);其中端面封严壳体(1)是安装在机匣内,石墨环(4)固定安装在定位环(3)内,定位环(3)安装在端面封严壳体(1)内通过波形弹簧(2)和挡块(10)、卡圈(9)被限位;跑道(5)安装在紧靠轴承(6)的传动轴(7)上传动轴轴肩(20)处。
2.根据权利要求1所述的一种传动轴头端面封严装置,其特征在于:在端面封严壳体(1)的内环上均布焊接有4个挡块(10),并在紧靠挡块(10)外侧的端面封严壳体(1)的内环上设计有一个环形卡圈槽。
3.根据权利要求1所述的一种传动轴头端面封严装置,其特征在于:定位环(3)包括前环体(18)和后环体(19)、定位环凸台(16)、定位环凹槽(17);石墨环(4)安装在前环体(18)的石墨环座(23)内,石墨环(4)与石墨环座(23)之间为紧配合,过盈量为0.12~0.85mm。
4.根据权利要求1或3所述的一种传动轴头端面封严装置,其特征在于:在定位环(4)的外部设计有4个均布的定位环凸台(16),每个定位环凸台(16)的中心位置都有一个与端面封严壳体上的挡块相配合的定位环凹槽(17);当定位环(4)安装在端面封严壳体(1)内,圆周方向通过挡块(10)限位;轴向通过安装在端面封严壳体(1)内定位环的后环体(19)上向前推进的波形弹簧(2)和锁住定位环的前环体(18)端面的卡圈(9)进行限位。
5.根据权利要求1所述的一种传动轴头端面封严装置,其特征在于:传动轴轴肩(20)的轴线上设计有对称的两个轴肩凹槽(22)。
6.根据权利要求1或5所述的一种传动轴头端面封严装置,其特征在于:跑道(5)是一个圆环体,在跑道(5)的跑道封严端面(14)的内环轴线上设计有对称的两个跑道限位凸台(12);将跑道(5)通过两个跑道限位凸台(12)与传动轴轴肩(20)的轴线上设计有对称的两个轴肩凹槽(22)相配合固定安装在传动轴轴肩(20)上。
7.根据权利要求1所述的一种传动轴头端面封严装置,其特征在于:跑道上的跑道封严端面(14)与石墨环封严端面(21)是通过滑动进行密封,为提高封严效果和降低石墨环的磨损,跑道封严端面(14)设计的平面度不大于0.6μm,粗糙度不大于0.2μm。
8.根据权利要求1所述的一种传动轴头端面封严装置,其特征在于:为跑道(5)在高速转动时进行散热,在跑道(5)的外环上开有一个跑道V型环槽(13)。
9.根据权利要求1所述的一种传动轴头端面封严装置,其特征在于:石墨环(4)是一个矩形环体,包括一个石墨环封严端面(21);通过安装在端面封严壳体(1)内的波形弹簧(2)推动定位环(3)内石墨环封严端面(21)向前紧贴跑道封严端面(14)。
10.根据权利要求1所述的一种传动轴头端面封严装置,其特征在于:定位环(3)与端面封严壳体(1)和跑道(5)与传动轴(7)之间进行密封的定位环密封圈(11)与跑道密封圈(8)都是采用O型橡胶圈。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贵州航空发动机研究所,未经贵州航空发动机研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420565563.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:挖泥船用绞刀轴承防沙密封圈
- 下一篇:组合式三副唇油封