[实用新型]一种发动机及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是一种发动机及汽车。

背景技术

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油中。这些异物会随着机油进入发动机内部，从而加速发动机摩擦副的异常磨损；杂质进入发动机内还可能导致发动机油路的阻塞(例如OCV阀等)，影响发动机的性能。因此，发动机内机油需要保持清洁。发动机机油滤清器位于发动机润滑系统中，作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，保待润滑油的清洁，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

目前市场上常用的发动机机油滤清器是可更换的。机油滤清器在发动机运行一段时间后，过滤效率会下降，机油滤清器的阻力会增加，因此发动机机油滤清器需要定时更换。发动机的维修保养工时费是汽车使用成本中的重要组成部分。因此，发动机的可维修、保养性已经是评价发动机整体设计的重要因素。可是，现有技术中机油滤清器在发动机上的布置不满足售后的更换方便性，降低了维修效率，提高了维修成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机及汽车，解决现有技术中机油滤清器在发动机上的布置不满足售后的更换方便性，降低了维修效率，提高了维修成本的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种发动机，包括机油滤清器、机油滤清器座以及缸体，所述缸体内设有主油道，其中，所述机油滤清器座的顶部通过螺栓与所述缸体的侧面相连；所述机油滤清器座与所述主油道串联，位于所述主油道与机油泵之间，并靠近所述缸体的底部；所述机油滤清器的底部与所述机油滤清器座的底部通过螺纹连接，且所述机油滤清器的顶部距地面的距离比所述机油滤清器的底部距地面的距离小，所述机油滤清器的延伸方向为竖直方向。

上述的发动机，其中，所述机油滤清器座的底部设置有一向下凸出的螺栓，所述机油滤清器的底部设置有一螺栓孔，所述机油滤清器通过所述螺栓孔与所述螺栓的螺纹连接，固定于所述机油滤清器座上。

上述的发动机，其中，所述机油滤清器座以及所述机油滤清器均位于所述发动机的进气侧。

本实用新型还提供了一种汽车，包括上述的发动机。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述发动机通过将机油滤清器座设置在靠近缸体底部的缸体侧面以及将机油滤清器朝下设置使得机油滤清器位于发动机的下方，没有零部件遮挡，在维修时具有较大的操作空间，方便售后维修，提高了维修效率，降低了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的发动机结构示意图；

图2为本实用新型实施例的机油滤清器座结构示意图一；

图3为本实用新型实施例的机油滤清器座结构示意图二；

图4为本实用新型实施例的机油滤清器结构示意图一；

图5为本实用新型实施例的机油滤清器结构示意图二。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。

本实用新型针对现有的技术中机油滤清器在发动机上的布置不满足售后的更换方便性，降低了维修效率，提高了维修成本的问题，提供一种发动机，如图1至图5所示，包括机油滤清器1、机油滤清器座2以及缸体3，所述缸体3内设有主油道4，所述机油滤清器座2的顶部5通过螺栓与所述缸体3的侧面相连；所述机油滤清器座2与所述主油道4串联，位于所述主油道4与机油泵之间，并靠近所述缸体3的底部6；所述机油滤清器1的底部7与所述机油滤清器座2的底部8通过螺纹连接，且所述机油滤清器1的顶部9距地面的距离比所述机油滤清器1的底部7距地面的距离小，所述机油滤清器1的延伸方向为竖直方向。

本实用新型实施例提供的所述发动机通过将机油滤清器座设置在靠近缸体底部的缸体侧面以及将机油滤清器朝下设置使得机油滤清器位于发动机的下方，没有零部件遮挡，在维修时具有较大的操作空间，方便售后维修，提高了维修效率，降低了维修成本。

具体的，如图2至图5所示，其中，所述机油滤清器座2的底部8设置有一向下凸出的螺栓10，所述机油滤清器1的底部7设置有一螺栓孔11，所述机油滤清器1通过所述螺栓孔11与所述螺栓10的螺纹连接，固定于所述机油滤清器座2上。

防止高温的排气对售后更换造成危害，如图1所示，本实用新型实施例提供的所述发动机中所述机油滤清器座以及所述机油滤清器均位于所述发动机的进气侧12。