[实用新型]相变降温沥青路面结构有效

专利信息
申请号: 201420567381.7 申请日: 2014-09-29
公开(公告)号: CN204212019U 公开(公告)日: 2015-03-18
发明(设计)人: 刘可;曹长斌;罗阳明;何丽红;李文虎;佟禹;程耀飞;吴庆发 申请(专利权)人: 广西桂东高速公路有限公司;重庆交通大学
主分类号: E01C7/26 分类号: E01C7/26;E01C11/24
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 谢殿武
地址: 537300 广西壮族自治*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 相变 降温 沥青路面 结构
【权利要求书】:

1.一种相变降温沥青路面结构,其特征在于:路面结构由上至下依次包括细粒式沥青混凝土面层、导热型沥青混凝土层、隔热层和基层,所述导热型沥青混凝土层内等间距铺设有镀锌钢管,所述镀锌钢管内封装有相变材料。

2.根据权利要求1所述的相变降温沥青路面结构,其特征在于:所述镀锌钢管为水平敷设于导热型沥青混凝土层内的U型结构或直线型结构。

3.根据权利要求2所述的相变降温沥青路面结构,其特征在于:所述导热型沥青混凝土层内设置有套接于镀锌钢管外表面的加强肋板,所述加强肋板沿镀锌钢管外表面等间距分布并与镀锌钢管整体形成格栅状结构。

4.根据权利要求3所述的相变降温沥青路面结构,其特征在于:相变降温沥青路面结构,其特征在于:所述镀锌钢管与路面结构表面的距离为2.5-5cm,相邻镀锌钢管的间距为28-32cm,所述镀锌钢管的内外直径分别为16-18mm和20-22mm。

5.根据权利要求4所述的相变降温沥青路面结构,其特征在于:所述细粒式沥青混凝土面层的其弹性模量为3000-3200Mpa。

6.根据权利要求5所述的相变降温沥青路面结构,其特征在于:所述加强肋板为聚苯乙烯泡沫塑料板。

7.根据权利要求6所述的相变降温沥青路面结构,其特征在于:所述隔热层为陶粒沥青混凝土。

8.根据权利要求7所述的相变降温沥青路面结构,其特征在于:所述镀锌钢管与路面结构表面的距离为5cm,相邻镀锌钢管的间距为30cm,所述镀锌钢管的内外直径分别为18mm和20mm。

9.根据权利要求8所述的相变降温沥青路面结构,其特征在于:所述细粒式沥青混凝土面层的弹性模量为3000Mpa。

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