[实用新型]一种断路器线路检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体涉及一种断路器线路检测装置。

背景技术

断路器在生产时，要对其内部线路接线是否正确进行检查，如在断路器储能、合闸和分闸时对断路器线路检测，由于现有技术中没有一个用于检测线路的装置，检测时非常不方便。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种检测方便的断路器线路检测装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种断路器线路检测装置，所述检测装置包括一壳体，所述壳体上表面设有一显示系统，所述壳体内设有断路器检测电路，所述断路器检测电路与显示系统电连接，所述壳体一侧设有一与断路器航空插头相配合的安插口，断路器航空插头插进安插口与断路器检测电路和显示系统形成回路。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述检测电路包括若干个与航空插头相配合的插针和电源，这些插针设置在壳体一侧与断路器航空插头相配合的安插口内，所述电源分别与插针连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述显示系统包括若干个指示灯，这些指示灯分别与壳体一侧与断路器航空插头相配合的安插口内的插针对应连接。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，可分别在断路器储能、合闸和分闸时对断路器线路检测，以查验断路器内部线路接线是否正确，大大提高了检测效率及产品合格率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为壳体的侧视图；

图2为壳体内部的检测电路图；

图3为断路器底盘车的检测电路图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1和图2，本实用新型提供的一种断路器线路检测装置，其包括一壳体100。

壳体100其整体为一方形，在壳体100上表面设有一显示系统110。

显示系统110具体包括一显示罩111，显示罩111内设有若干个指示灯112，这些指示灯112可包括储能指示灯、合闸指示灯、分闸指示灯、运行位置分闸指示灯和运行位置分闸指示灯，当断路器储能时，储能指示灯会全亮，反之则不亮，当断路器合闸时，合闸指示灯会全亮，反之则不亮，当断路器分闸时，分闸指示灯会全亮，反之则不亮。

在壳体100一侧设有一安插口120，在壳体100内设有检测电路；

安插口120与断路器的航空插头相配合，航空插头通过安插进安插口120内，从而与检测电路配合连接。

检测电路，其是用于检测断路器内部线路状态，并通过显示系统110显示出来。

检测电路具体包括电源210和若干个与航空插头相配合的插针220，这些插针220具体包括1～50号，这些插针220分别设置在壳体100一侧与断路器航空插头相配合的安插口内，并且整体分布位置与航空插头内的插针一一对应，这样当航空插头插进安插口120内时，才能与插针220相对接。

电源210，其与壳体100插针220连接，指示灯112对应设置在电源210与插针220的连接电路上。

这样，当航空插头插进安插口120内时，断路器内部线路会通过航空插头与检测装置上相对应的插针220、电源210和指示灯112形成回路；

下面是本实用新型的具体检测过程:

当断路器处于实验位置：

将断路器储能，查看检测装置上对应的指示灯112中的储能指示灯是否全亮，全亮则线路正确；将断路器合闸，查看检测装置上对应的指示灯112中的实验位置合闸指示灯是否全亮，全亮则线路正确；将断路器分闸，查看检测装置上对应的指示灯112中的实验位置分闸指示灯是否全亮，全亮则线路正确；

将断路器置于运行位置：

将断路器储能，查看检测装置上对应的指示灯112中的储能指示灯是否全亮，全亮则线路正确；将断路器合闸，查看检测装置上对应的指示灯112中的运行位置合闸指示灯是否全亮，全亮则线路正确；将断路器分闸，查看检测装置上对应的指示灯112储中的运行位置分闸指示灯是否全亮，全亮则线路正确。