[实用新型]数控车床圆形棒料夹具有效
申请号: | 201420568134.9 | 申请日: | 2014-09-29 |
公开(公告)号: | CN204183269U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 孙志;冯准;李景贺 | 申请(专利权)人: | 黑龙江科技大学 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150027 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数控车床 圆形 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械设备加工夹具领域,具体指一种数控车床圆形棒料夹具。
背景技术
我国对基础工业的建设力度十分强调,对于机械加工技术的提高与机械加工技术水平十分重视。车床是机械加工过程中经常用到的机械设备,由于机械设备自身所具有的震动特性,对于加工件的固定是一项专门的研究领域,尤其是对特殊原料的夹紧设备的研究具有重要的研究意义。我国车床用的棒料夹具不足之处主要有:对于大型车床设备,其自身具有原料的夹紧措施,如多爪卡盘等机械形式,能够对圆形或方形棒料进行夹紧,但是这样的夹具通常设置在车床的一头,另一头通过刀头作为紧固端,棒料在加工过程中受加工台体的振动,容易产生加工误差;对于车床经常加工的圆形棒料,现有夹具在保证紧固的前提下对棒料尺度有规格要求,对于非标准件原料的夹紧需要进一步研究。
实用新型内容
本实用新型就是针对目前车床夹具在设计上存在的问题,提出一种能固定于车床加工平面上,对量程内圆形棒料尺度可调的钢质夹具,该夹具通过固定轴与金属连杆的结构实现调节原料夹持尺度,通 过螺钉与螺母的配合连接,将原料紧固于加工台面。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:数控车床圆形棒料夹具,所述夹具材质为硬质钢体,通过车床的固定端固定于车床加工平面内,整个夹具采用左右对称结构,所述圆形棒料夹持的主体为两个半圆形的扣环,上端扣环和下端扣环;所述下端扣环上固定有两个螺栓,与螺母配合连接对量程范围内的圆棒进行夹持,所述上端扣环连接有提拉夹具的连杆,连杆通过连杆螺栓与滑动连杆连接,滑动连杆与纵向设置在车床固定端的连接通过螺栓连接;在滑动连杆上还设置有提拉杆,提拉杆通过十字型连接件卡扣与滑动连杆背部,两个提拉杆的中心采用连接螺栓连接。
所述的提拉杆与滑动连杆构成夹具提臂的主要结构,拉动此结构能够提升上端扣环,其它连动连杆相应运动,从而实现提升上端扣环,当棒料进入夹具稳定后,用螺母锁紧下端扣环上固定的两个螺栓,将夹具的固定锁紧、稳固。
本实用新型的有益效果:此夹具可以与车床自带的夹具配合使用,增加加工原料的加工精度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实例对本实用新型做进一步的详细描述。数控车床圆形棒料夹具,所述夹具材质为硬质钢体,通过车床的固定端3固定于车床加工平面1内,整个夹具采用左右对称结构,所述圆形棒料夹 持的主体为两个半圆形的扣环,上端扣环10和下端扣环2;所述下端扣环上固定有两个螺栓9,与螺母11配合连接对量程范围内的圆棒进行夹持,所述上端扣环10连接有提拉夹具的连杆8,连杆8通过连杆螺栓7与滑动连杆6连接,滑动连杆6与纵向设置在车床固定端的连接4通过螺栓5连接;在滑动连杆6上还设置有提拉杆12,提拉杆通过十字型连接件卡扣与滑动连杆背部,两个提拉杆的中心采用连接螺栓13连接。
上端扣环通过滑动连杆6连接到夹具提臂处,夹具提臂为两个杆状结构,拉动此结构能够提升上部扣环,其它连动连杆相应运动,为提升上部扣环提供空间,当棒料进入夹具稳定后,通过在下端扣环2的两个螺栓上锁紧螺母,从而达到整个夹具的稳固。
上述内容为已经参考图1描述了本实用新型的具体实施方式,本领域技术人员应了解,本实用新型不限于上面描述的实施例,在不偏离本实用新型的精神的情况下可以作出各种修改,所述修改也应包含在本实用新型的范围之内。本实用新型的范围应由所附权利要求及其等同物来限定。
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