[实用新型]防止立柱饰板转动的固定卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及车身线束与天窗水管之间的固定方式，尤其涉及一种防止立柱饰板转动的固定卡扣。

背景技术

随着现代汽车工业的发展，人们对于车辆提出了超出行驶本身的功能要求，包括天窗等在内的一大批电器零件被装到了车辆上。在电气化智能化的大趋势下，需要更多的线束将电器零件连接起来，所以线束变得越来越多，直径也越来越大，占据了大量立柱饰板和钣金之间的空间，导致布置立柱饰板和钣金之间固定结构的空间非常紧张。

另外，人们对汽车内饰感知质量的要求也在迅速提高，要求立柱饰板和风挡玻璃及玻璃上的黑边之间的配合间隙要小而均匀。现有技术中，为了防止立柱饰板1发生绕着与车身固定点连线为转轴的旋转，一般在立柱饰板1边缘增加一定的翻边12和支撑筋11结构，以顶住钣金或者密封条骨架，如图1所示。但是因为零件的制造公差和整车的装配误差，这些结构有时并不能起到预想的效果。

因此，为满足人们感知质量要求而在立柱饰板上增加固定结构与立柱饰板与钣金之间越来越小的空间构成了一对无法调和的矛盾。

实用新型内容

本实用新型提供一种防止立柱饰板转动的固定卡扣，以解决现有技术中的问题，取消现有技术中用于防止立柱饰板旋转所设置的翻边和支撑筋结构，节约立柱饰板和钣金之间空间的同时，防止了立柱饰板的旋转。

本实用新型提供了一种防止立柱饰板转动的固定卡扣，其中，包括：

钣金卡接部，用于与钣金上的定位孔相卡接固定；

线束固定板，与所述钣金卡接部相连，所述线束固定板用于支撑线束并与所述线束捆绑固定；

水管卡接部，与所述线束固定板相连，所述水管卡接部用于将天窗水管卡接固定；

饰板卡接体，主体为弯折板状，与所述水管卡接部共同夹持立柱饰板，所述饰板卡接体分别与所述线束固定板和所述水管卡接部相连，所述饰板卡接体用于将立柱饰板卡接固定。

如上所述的防止立柱饰板转动的固定卡扣，其中，优选的是：所述钣金卡接部、线束固定板、水管卡接部和饰板卡接体为一体成型。

如上所述的防止立柱饰板转动的固定卡扣，其中，优选的是：所述钣金卡接部包括支撑伞面和支撑板，所述支撑伞面与所述支撑板共同夹持所述钣金；所述支撑板的两端与所述钣金为过盈配合。

如上所述的防止立柱饰板转动的固定卡扣，其中，优选的是：所述线束固定板包括固定面，所述线束贴在所述固定面上，所述线束通过扎带与所述线束固定板捆绑。

如上所述的防止立柱饰板转动的固定卡扣，其中，优选的是：所述线束固定板的边缘设置有用于防止线束脱出的翻边。

如上所述的防止立柱饰板转动的固定卡扣，其中，优选的是：所述翻边的高度是2±0.1mm。

如上所述的防止立柱饰板转动的固定卡扣，其中，优选的是：所述水管卡接部为半圆弧的板体，所述半圆弧的板体内侧设置有用于对天窗水管限位的倒钩状的凸起。

如上所述的防止立柱饰板转动的固定卡扣，其中，优选的是：所述半圆弧的板体的直径为10-13mm。

如上所述的防止立柱饰板转动的固定卡扣，其中，优选的是：所述饰板卡接体包括导向止位板，位于饰板卡接体的主体一端并倾斜设置，所述导向止位板用于对立柱饰板进行定位，所述水管卡接部的外壁设置有用于钩住立柱饰板的卡勾。

如上所述的防止立柱饰板转动的固定卡扣，其中，优选的是：所述导向止位板与立柱饰板的安装方向呈25-45度的夹角。

本实用新型提供的防止立柱饰板转动的固定卡扣，同时固定了线束和天窗水管，以及立柱饰板和钣金，无须额外增加立柱饰板与钣金直接连接的卡扣，解决了现有技术中在立柱饰板上增加固定结构与立柱饰板与钣金之间增加空间的矛盾。

附图说明

图1为现有技术中的立柱饰板结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的防止立柱饰板转动的固定卡扣结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的防止立柱饰板转动的固定卡扣的局部断开后的示意图；

图4为本实用新型实施例提供的防止立柱饰板转动的固定卡扣纵向剖开的剖视图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。