[实用新型]一种充电桩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力技术领域，特别涉及一种充电桩装置。

背景技术

为了缓解资源环境约束，应对全球气候变化，促进经济发展方式转变，建设资源节约型、环境友好型社会，增强可持续发展能力，我国正在大力加强节能减排工作。LED路灯代替传统路灯，以及电动汽车的推广都是节约能源的值得倡导的方式。但是，电动汽车在全国范围的推广和普及十分有限，究其主要原因，基础设施特别是充电桩的缺乏、以及充电站建设的严重滞后，致使充电十分不便并直接导致消费者对电动汽车的认同度不高。而且，为了适应交流供电的现状，目前绝大部分的电动汽车，特别是家用电动汽车均带有车载充电机，其充电模式如图1所示。由于为电动汽车的蓄电池充电需要车载充电机，这样一方面车载充电机增加了电动汽车的成本和负重，另一方面车载充电机属于谐波源负荷，会产生谐波电流注入公用电网，影响电能质量。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中电动汽车充电不方便的缺陷，根据本实用新型的一个方面，提出一种充电桩装置。

根据本实用新型实施例提供的一种充电桩装置，包括：电源单元、直流充电单元和状态监测单元；

用于接收外部供电，对输入电压进行处理后输出稳定的直流电的电源单元与用于接收电源单元输出的直流电并为外接蓄电池充电的直流充电单元相连；

用于采集电源单元和直流充电单元的状态信息，并对直流充电单元的充电过程进行监测的状态监测单元与电源单元和直流充电单元相连。

在上述技术方案中，电源单元包括：整流电路、交流电压检测电路、直流电压检测电路、电流检测电阻R6、场效应管Q2、第一电感L2和滤波电容C2；状态检测单元包括：PFC控制芯片；

交流电压检测电路与外部交流输入端口相连，交流电压检测电路的输出端与PFC控制芯片的交流电压检测端相连；直流电压检测电路的一端与电压输出端相连，另一端接地，且直流电压检测电路的输出端与PFC控制芯片的直流电压检测端相连；整流电路的输入端与外部交流输入端口相连；

场效应管的漏极与整流电路的正向输出端相连，源极通过电流检测电阻与整流电路的反向输出端相连，且源极还接地；场效应管的漏极还通过第一电感与电压输出端相连，栅极与PFC控制芯片的驱动端相连；滤波电容一端与电压输出端相连，另一端接地；整流电路的反向输出端还与PFC控制芯片的电流输入端相连。

在上述技术方案中，直流充电单元包括：第一控制场效应管、第二控制场效应管、第一电容、第二电容、第二电感、第三电感、变压器、第一二极管、第二二极管和电阻；

第一控制场效应管的漏极与电压输出端相连，第一控制场效应管源极与第二控制场效应管的漏极相连，第二控制场效应管的源极接地；变压器的初级线圈的同名端与第二控制场效应管的源极相连，初级线圈的异名端通过第二电容与第一控制场效应管源极相连；变压器的第一次级线圈的同名端与第一二极管的阳极相连，变压器的第二次级线圈的同名端与第二二极管的阳极相连；变压器的第一次级线圈的异名端与第二次级线圈的异名端相连，连接节点为电流输出端；第一二极管的阴极与第二二极管的阴极相连，并通过第二电感与正电源端相连，第一次级线圈的异名端通过电阻与负电源端相连，且第一电容一端与正电源端相连，另一端与负电源端相连。

在上述技术方案中，状态检测单元还包括：半桥控制电路和充电控制电路；

充电控制电路包括两级放大器I、光耦合器以及可调节稳压器；直流充电单元的电流输出端依次通过两级放大器后与光耦合器的输入端相连，且可调节稳压器与光耦合器的输入端相连；光耦合器IC3的输出端与半桥控制电路的反馈端相连；

半桥控制电路的第一控制端与第一控制场效应管的栅极相连，第二控制端与第二控制场效应管的栅极相连，半桥控制电路的反馈端与充电控制电路的输出端相连。

在上述技术方案中，电源单元包括整流电路、交流电压检测电路、直流电压检测电路、PFC电路、DC/DC升压电路；状态监测单元包括脉宽调制集成电路；