[实用新型]汽车后轮挡泥板结构

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车车身外置配套件技术领域，具体地说是一种汽车后轮挡泥板结构。

背景技术

众所周知，挡泥板功能是保护底盘及车身免受车轮卷起泥沙的冲击。具体地说主要是为了下雨天把车轮溅起的泥水挡住一部分，避免车身过于大面积被搞脏了。还有就是防止轮胎摔出来的石子碰到漆面上损毁车的漆面，以及对后车造成的伤害等。但由于挡泥板仅仅是平面结构，相对安装强度较差，人们在驾车使用时经常因不慎而将挡泥板损坏。由于挡泥板功能相对单一，因此人们也就忽略再安装。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种同时具有挡泥及加油管保护作用的汽车后轮挡泥板结构。

本实用新型的目的是这样实现的，一种汽车后轮挡泥板结构，它包括有挡泥板本体，固定螺栓，自攻钉，其特征是：在挡泥板本体的一侧边沿处固定连接有加油管保护罩，挡泥板本体与加油管保护罩互为60-120度折角并为一体结构；在靠近折角的挡泥板本体下部还均匀分布有方槽孔结构。

根据车型不同，挡泥板本体与加油管之间的相对位置也会有所不同，但挡泥板本体与加油管保护罩之间的折角以80-100度范围内为最佳。

本实用新型的优点是：

本实用新型是通过延长挡泥板边界使加油管暴露在外面的部分得到遮挡， 实现挡泥板和加油管保护罩两件合一，替代原来的加油管保护罩，减少了一个件的开发费用和安装费用，并且通过优化的挡泥板结构，减少了车身卷起来的石块被挡泥板反弹后引起其它零件的损伤概率。

本实用新型还具有结构强度相对提高，成本低，使用寿命长，应用范围宽等优点。

附图说明

图1是本实用新型的立体安装结构示意简图；

图2是图1中方槽孔部位放大示意简图。

    附图主要部分的符号说明

1为固定螺栓；2为加油管保护罩；3为下车身；4为挡泥板；5为自攻钉；6为后保险杠；7为方槽孔；8为镂空结构。

    下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权力保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。

具体实施方式

实例1

如图1-2所示，图中的4为挡泥板，在挡泥板4的内侧边沿处固定连接有加油管保护罩2，挡泥板4与加油管保护罩2互为80-100度折角并为一体结构（通过一次性成型制造）；在靠近折角的挡泥板本体上还均匀分布有方槽孔7结构。

结构安装步骤：先将带加油管保护罩2挡泥板4通过三个M6固定螺栓1定位在到下车身3上，这样从下车身3上经过的加油管就被挡泥板4上加油管保护罩2部位保护起来；然后再将挡泥板4通过三个自攻钉5固定在后保险杠6和下车身3上，从而实现了挡泥板的安装。上述安装步骤是在传统挡泥板安装的基础上，通过增加结构改进的安装方式实现了除对车身底盘的保护功能外，也增加了对加油管的保护。由此减少了加油管保护罩的安装环节和零件费用。

此结构还优化了挡泥板的遮挡面结构，在遮挡面上设计了多个方槽7结构，在每个方槽孔7内的下边面为镂空结构8，这样使石子经过方槽侧面的缓冲，冲击力衰减后石子经过方槽下边面掉落到车体外。