[实用新型]碳纤维卡丁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种碳纤维卡丁。

背景技术

水泥路面施工时一般为分段施工，这样在斜坡路面上长时间使用后容易造成两段之间水泥路面裂开而影响道路寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可以较好的将两段裂开的水泥路面连接起来的碳纤维卡丁。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：碳纤维卡丁，包括碳纤维杆体，所述碳纤维杆体由杆体Ⅰ、杆体Ⅱ以及杆体Ⅲ三段组成，所述杆体Ⅰ位于杆体Ⅱ的一端、所述杆体Ⅲ位于杆体Ⅱ的另一端，所述杆体Ⅰ、杆体Ⅱ以及杆体Ⅲ围成半框型结构。

作为优选，所述碳纤维杆体表面具有环氧树脂。

作为优选，所述碳纤维杆体表面具有凸点。

作为优选，所述杆体Ⅰ和杆体Ⅲ平行设置。

有益效果：

本实用新型采用上述技术方案提供的碳纤维卡丁，采用碳纤维材料制成杆体，强度是钢筋强度的2倍以上，具有优异的耐腐蚀性，低密度、不导电不导热，其热膨胀系数与水泥路面相近，当连接两端水泥路时，碳纤维卡丁与水泥路不会产生大的温度应力，而且施工安装方便，只需在两端水泥路上打孔开槽，将杆体Ⅱ和杆体Ⅲ各伸入一段水泥路的孔中、杆体Ⅰ对应位于两段水泥路上所开的槽中，然后用水泥、混凝土等覆盖即可。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型应用在水泥道路修复施工中的示意图。

具体实施方式

如图1所示，碳纤维卡丁，包括碳纤维杆体，其特征在于：所述碳纤维杆体由杆体Ⅰ1、杆体Ⅱ2以及杆体Ⅲ3三段组成，所述杆体Ⅰ1位于杆体Ⅱ2的一端、所述杆体Ⅲ3位于杆体Ⅱ2的另一端，所述杆体Ⅰ1、杆体Ⅱ2以及杆体Ⅲ3围成半框型结构。所述碳纤维杆体表面具有环氧树脂。所述碳纤维杆体表面具有凸点4。所述杆体Ⅰ1和杆体Ⅲ3平行设置。

如图2所示，在水泥道路修复施工中使用时，须现在两段水泥道路05上各打一个孔，两个孔中心的距离与杆体Ⅰ1和杆体Ⅲ3之间的距离相等，然后在水泥路面上开一个连通两个孔的槽，在孔和槽中涂上碳纤维专用环氧胶，然后安装碳纤维卡丁，杆体Ⅰ1的安装在一个孔中、杆体Ⅲ3安装在另一个孔中，杆体Ⅱ2位于槽中，使碳纤维卡丁与水泥粘接成一体，再用水泥会混凝土覆盖填埋起来即可。