[实用新型]一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架有效

专利信息
申请号: 201420570429.X 申请日: 2014-09-30
公开(公告)号: CN204080649U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 陈昆明;林时界;赖有泉;徐根连;林昭玮 申请(专利权)人: 福建省第一公路工程公司
主分类号: E01D21/10 分类号: E01D21/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362000 福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 支承 三角 托架
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及工程机械,特别是一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架。

背景技术

0号块自重大,为高空作业,是否安全顺利完成,决定于0号块的模架的强度、变形及稳定性能否满足安全使用要求,特别是作为承重的托架。因此合理选用0号块支架形式也是悬臂梁施工成败的关键。

常见的0号块支架的支承形式有:落地式、墩身上固结式牛腿、抱箍式支承等。 落地式是指支架的支承设在地表上或承台上,这种方案要对地基进行处理,对地基要求比较严格,必须有足够的承载力,沉降量应满足要求,不均匀沉降对支架安全影响极大。材料、人工及机械用量大,成本高,费用大,速度慢,高墩及软土地基不适用。

固结式牛腿是指在墩身上预埋钢板或型钢等,然后将支架焊接在预埋钢板或型钢上,荷载经过支架传递预埋钢板或型钢再到墩身上,这种方案预埋钢板或型钢需割除、清理焊斑、除锈、涂防锈漆、抹高标号砂浆等,高空作业时间长,劳动强度大,作业工种多,交叉作业多,互相干扰大。原焊温焊接时,会对墩身砼的强度受到很大的影响,甚至烧裂墩身砼。

抱箍式支承是指在墩身上对拉高强度拉杆抱箍,将抱箍与墩身连成整体,利用抱箍与墩身的摩擦力作为支承力。这种方案适用于上部荷载小的梁段,由于摩擦力的影响因素多,摩擦力不足时,安全隐患大。

高墩连续梁0号块有墩高、自重大等特点,支架的选用应保证有足够的刚度、强度和稳定性,既要保证承重架体的安全,又要达到经济适用的效果。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架,以克服上述现有技术中0号块支架存在的问题。

本实用新型采用如下技术方案:一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架,包括至少一组支撑架,该支撑架包括装设于桥墩墩身上的水平纵梁,该支撑架还包括斜撑梁,该斜撑梁的上部与所述水平纵梁连接,该斜撑梁的下部连接有加强钢板,该加强钢板的底面连接有横梁,横梁的下部连接有插销棒,该插销棒插入桥墩墩身的预留孔内。

较佳的,所述支撑架还包括斜向加强腹杆,该斜向加强腹杆的一端与水平纵梁的头部连接,该斜向加强腹杆的另一端与斜撑梁的中部连接。

较佳的,所述斜向加强腹杆与所述斜撑梁的夹角呈90°。

较佳的,所述插销棒为插销钢棒。

较佳的,所述插销钢棒的下方还设有用于支撑插销钢棒的支撑钢板,该支撑钢板呈三角形状。

较佳的,所述水平纵梁有复数根,该复数根水平纵梁平行设置,所述斜撑梁有复数根,该复数根斜撑梁平行设置,所述斜向加强腹杆有复数根,该复数根斜向加强腹杆平行设置,所述插销钢棒有复数根;所述斜撑梁的底端与所述加强钢板焊接,所述加强钢板的横截面呈“L”形。

较佳的,所述复数根斜向加强腹杆利用一连接杆连接。

较佳的,该支承三角托架包括设于桥墩墩身两侧的两组支撑架,该两组支撑架的水平纵梁利用拉杆连接,该拉杆的两端设有螺纹,且该拉杆的两端配设有螺母,该拉杆穿过桥墩墩身的拉杆预留孔。

较佳的,所述两组支撑架的横梁的两端分别设有拉杆孔。 

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