[实用新型]发动机水泵冷却装置和发动机冷却系统及车辆发动机

权利要求书

1.一种发动机水泵冷却装置，包括水泵（1），于所述水泵（1）的泵前而被设置的集水装置（2），以及于所述水泵（1）的泵后而被设置的、与发动机缸体水套（5）连通的泵送管路（102）；所述的集水装置（2）包括内部与水泵（1）连通的壳体（201），在壳体（201）上设有与壳体（201）内部连通的、将发动机缸体水套（5）内的冷却液输送至壳体（201）内的进水管组（3），在壳体（201）内设有由动力装置驱动的带有进水阀组的阀芯，所述的进水管组（3）因动力装置驱动阀芯进而带动进水阀组的同步运动而被导通或关闭，其特征在于：所述的进水管组（3）包括暖风回水管（301）、机冷回水管（302）、散热器回水管（303）以及与发动机缸体水套（5）直接连通的小循环回水管（304）；所述的进水阀组包括固定在阀芯上的、与暖风回水管（301）对应的暖风阀体（401），与机冷回水管（302）对应的机冷阀体（402），与散热器回水管（303）对应的散热阀体（403），以及与小循环回水管（304）对应的小循环阀体（404）。

2.根据权利要求1所述的发动机水泵冷却装置，其特征在于：在所述的壳体（201）上设有连通于壳体（201）内部与泵送管路（102）之间的泵后回水管（305），所述的进水阀组包括固定在阀芯上的、因与阀芯的同步运动而对所述的泵后回水管（305）进行导通或关闭的泵后回水阀体（405）。

3.根据权利要求1所述的发动机水泵冷却装置，其特征在于：所述的进水阀组为固定在阀芯上的阀片或内部中空且带有阀孔的球阀。

4.根据权利要求1所述的发动机水泵冷却装置，其特征在于：所述的阀芯为转动设置在壳体（201）内或轴向移动设置在壳体（201）内的阀轴（4）。

5.根据权利要求4所述的发动机水泵冷却装置，其特征在于：所述的阀轴（4）为平行设置的两根，所述的进水阀组分置在两根阀轴上。

6.一种发动机冷却系统，包括发动机缸体水套，其特征在于：在发动机缸体水套（5）上连接设有如权利要求1所述的发动机水泵冷却装置，所述的发动机水泵冷却装置的集水装置（2），通过回水组件与发动机缸体水套（5）连通；所述的回水组件包括连通设置于发动机缸体水套（5）与散热器回水管（303）之间的散热器（6）、设置于发动机缸体水套（5）与机冷回水管（302）之间的机油冷却器（7）、设置于发动机缸体水套（5）与暖风回水管（301）之间的暖风芯体（8）。

7.根据权利要求6所述的发动机冷却系统，其特征在于：在暖风芯体（8）与集水装置（2）之间连接设有电子辅助水泵（9）；在发动机缸体水套（5）与集水装置（2）之间连接设有与暖风芯体（8）和电子辅助水泵（9）并联设置的增压器（10）。

8.一种基于权利要求6所述的发动机冷却系统，其特征在：在发动机水泵冷却装置的壳体（201）内部与泵送管路（102）之间连通设有泵后回水管（305）。

9.一种车辆发动机，其特征在于该发动机加装有如权利要求6所述的发动机冷却系统。