[实用新型]汽车传动轴转动发电装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发电装置技术领域，具体涉及一种汽车传动轴转动发电装置。

背景技术

     汽车的正常行驶由发动机作为动力源，发动机的动力经过离合器传递给变速器，再传递给传动轴，传动轴再将动力传递给车轮。汽车上还设置有一些用电设施，还需要发电机来完成电能储备。

传统的汽车上的发电机是由发动机的动力直接带动发电的，增加了发动机的负荷。

一般的大中型客车或载货汽车多采用后驱动,传动轴较长,当汽车负荷大或高速转动时会产生共振现象,燥音比较大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种能够减少发动机负荷的，减少汽车噪音的汽车传动轴转动发电装置。 

    本实用新型的一种汽车传动轴转动发电装置，包括发动机、离合器、变速器、传动轴以及发电装置，所述发电装置由传动轴驱动发电，所述发电装置包括一个齿轮传动装置和由齿轮传动装置驱动的发电机装置；

     所述齿轮传动装置包括一个截面形状为圆形的齿轮架，所述齿轮架通过齿轮架固定支架固定安装在车体上，所述齿轮架上沿圆周方向固定、均匀分布有多个齿轮轴，所述每个齿轮轴上安装有一个从动轮，所述多个从动轮分别与固定安装在传动轴上、随传动轴转动的主动轮相啮合；

     所述发电机装置包括与从动轮数量相同的、位置相对应的多个发电机，所述多个发电机安装在发电机固定支架中，所述发电机固定支架被传动轴穿过，并且固定安装在车体上；

所述每个从动轮的齿轮轴带动与之对应的发电机的轴转动发电。

所述齿轮架上固定安装有3个齿轮轴。

所述主动轮焊接在传动轴上。

所述每个从动轮的轴通过花键连轴节与对应的发电机的轴相连接。

所述齿轮架固定支架和发电机固定支架固定安装在汽车车厢底板上。

    本实用新型的优点在于：利用传动轴转动发电，而不采用发动机直接带动发电，减少了发动机的负荷；齿轮架固定支架能够给传动轴一个支撑的作用，降低了共振带来的噪音；将齿轮设置在齿轮架中，雨天不容易潮湿，不容易生锈；采用小型封闭发电机，能防止下雨天发电机进水。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的齿轮传动装置的侧面结构示意图；

图3是本实用新型的发电机的安装结构示意图。

具体实施方式

     下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。

    如图所示：一种汽车传动轴转动发电装置，包括发动机、离合器、变速器、传动轴1以及发电装置，所述发电装置由传动轴1驱动发电，所述发电装置包括一个齿轮传动装置和由齿轮传动装置驱动的发电机装置；

     所述齿轮传动装置包括一个截面形状为圆形的齿轮架4，所述齿轮架4通过齿轮架固定支架5固定安装在汽车车厢底板上，所述齿轮架4沿圆周均匀分布有3个齿轮轴，所述每个齿轮轴上安装有一个从动轮3，所述3个从动轮3分别与焊接在传动轴1上的主动轮2相啮合；

     所述发电机装置包括3个发电机6，所述3个发电机6通过固定安装在汽车车厢底板上的发电机固定支架7固定安装在车体中，所述发电机固定支架7能够供传动轴1穿过；

    所述3个从动轮3的齿轮轴分别带动3个发电机6的轴转动发电。

所述每个从动轮3的轴通过花键连轴节8与发电机6的轴相连接。