[实用新型]一种离心式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机，特别涉及一种离心式压缩机。

背景技术

目前的离心压缩机，采用定频交流电机或变频交流电机，通过增速齿轮将转速提高到设计转速带动叶轮旋转，高速旋转的叶轮对来流气体做功，从而提高气体压力。为了使压缩机适应小负荷的变化，会在叶轮前面设置叶片节流装置，通过叶片开大和关小改变进口处的通流面积，达到调节流量的目的。

这种常规的压缩机结构存在以下不足 ：

(1) 带有中间齿轮增速箱增加了压缩机的机械损失，从而增大压缩机功耗，影响机组性能 ；

(2)  齿轮箱的存在大大增大压缩机的外形结构，使得箱体显得庞大、笨重，成本也随之增加 ；

(3) 由于离心压缩机的转速很高，齿轮地增速过程噪音非常大，目前常规离心机的噪音普遍为 93 分贝左右，使得在工程应用中需要额外增加隔音措施，导致工程成本增加 ；

(4) 常规离心压缩机所用电机为三相异步电机，电机效率最高为 94％左右，若想在电机上进一步提高能效，难度非常大 ；

(5) 常规离心压缩机的变频属低转速变频范畴，即：在普通的三相异步电机上增加变频器方式，此方式相对于定频方式虽然可以提高部分负荷性能，但由于齿轮传动机构的存在，带来机械传动损失，特别在部分负荷时比较明显，因此部分负荷性能提升空间也受到制约 。

实用新型内容

本实用新型目的是针对现有技术所存在的上述技术问题，提供一种降低了压缩机的功耗和噪音，缩小了外形结构，提高了能效的离心式压缩机。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种离心式压缩机，包括机架、压缩机箱、电机，所述压缩机箱和电机安装在机架上，所述压缩机箱上设有进气管和出气管，所述压缩机箱内设有第一压缩室、第二压缩室和驱动室，所述第一压缩室与第二压缩室之间设有空气通道，所述第一压缩室的进口连接进气管，第一压缩室的出气口通过空气通道连接第二压缩室的进气口，所述第二压缩室的出气口连接出气管，所述第二压缩室上设有辅助进气口，所述第一压缩室内安装有第一级叶轮，第二压缩室安装有第二级叶轮，所述驱动室内安装有主轴，所述主轴的两端分别在第一压缩室和第二压缩室，所述第一级叶轮和第二级叶轮安装在主轴上，所述主轴上设有轮齿，所述第一级叶轮的轮盘半径大于第二级叶轮的轮盘半径，所述第一级叶轮和第二级叶轮后端各设有一个迷宫式密封结构，所述迷宫式密封结构包括轴套，所述轴套内壁上设有若干个内外半径相同的圆环形凹槽，所述圆环形凹槽的之间的间距相同，所述主轴上设有对应的若干圆环凸起片，所述圆环凸起片按与圆环形凹槽对应的间隔排布在主轴上，所述圆环凸起片的环形平面和主轴的轴线垂直，所述电机直接与主轴的轮齿连接，电机驱动主轴转动。

作为优选，所述第一级叶轮包括弓形的轮毂板和叶片组，所述叶片组固定连接在弓形的轮毂板的外表面上，其特征在于：所述轮毂板中间设有与其一体的轴承套，所述叶片组包括全叶片和分流叶片，所述全叶片的数量为12片，分流叶片的数量为12片，全叶片和分流叶片从上到下呈扭曲状，全叶片和分流叶片等距离相隔通过焊接固定在轮毂板的外表面上，所述分流叶片的尺寸为全叶片的二分之一，分流叶片的形状与全叶片的下半部分的形状相同，所述全叶片的负压面与轮毂板的板面构成的角度为钝角。

作为优选，所述第一压缩室和第二压缩室的进气口处设有用于调节流量的进气阀。

作为优选，所述第二级叶轮是闭式叶轮或开式叶轮。

作为优选，所述出气管上设有压力传感器和温度传感器 。

本实用新型通过电机直接带动第一压缩机和第二压缩机的叶轮高速旋转，因此省掉了现有技术中的离心压缩机的齿轮增速结构，从而使得本发明具有整体外形小、重量轻的特点，同时也避免了齿轮增速结构在传动过程中带来的机械损失和噪音，可省去为降噪而设置的隔音装置，从而降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型所述一种离心式压缩机的结构示意图。

图2为本实用新型所述压缩机箱的截面图。

图3为本实用新型所述迷宫式密封结构的截面图。

图4为本实用新型所述第一级叶轮的截面图。

具体实施方式

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。