[实用新型]带有缓冲装置的电缆放线车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力施工辅助装置技术领域，尤其涉及一种能够解决现有放线车上的线盘在牵引装置停止时不能自动停止放线问题的电缆放线车。

背景技术

电力部门在电力架空线路施工中需使用大量的线缆，经常需要放线和收线操作。在一些线缆较粗或者线缆特别长时，放线和收线工作非常的繁琐、辛苦。以往有采用人工放线的方式，放一根电线一般需要两人进行，一人放线，另一人牵引电线前进。人工放线存在以下两个缺陷：一方面，人工放线增加了劳动强度，降低了工作效率，使得线路改造及人力成本大大增加；另一方面，人工放线容易造成导线散乱、弯折，致使导线容易损伤，破坏了电线强度，缩短了其使用寿命，影响施工进度。

鉴于人工操作很容易给线缆造成破坏的缺陷，电力放线车则是使用绕线架等设备方便绕线的装置，目前的电力放线车大多比较笨重，车辆比较大，比较长，一般包括大型车架、四个车轮和放线轮，施工时，需要用拖拉机等牵引机构将该大型放线车拉到目的地，然后进行施工，施工完成后，在转场或收工时，再用牵引机械拉回，该电力放线车存在以下缺陷：受场地面积的局限性较大，对于场地小的（如小胡同里）或者长有农作物的地方，这种大型的放线车根本不能进去施工或者会造成农作物的伤害。

另外，当出现前方放线人员因施工原因需要立即停止放线时，又或者在放线车在失去牵引装置的牵引动力情况下，放线车上的线盘在转动惯性的作用下，还会继续旋转处于放线状态，现有的放线车因无紧急制动装置，只能借助木棒等工具对线盘进行制动，极易造成导线断股、绝缘破损，起不到很好的制动作用。

因此，针对现有电缆放线车存在的车辆笨重、体积较大、受场地面积的局限性较大、不能很好地起到紧急制动作用等缺点，确有必要提供一种多功能的应急呼吸器，来克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型技术方案如下：一种带有缓冲装置的电缆放线车，所述电缆放线车包括车架机构、放线机构、牵引机构和缓冲装置，所述车架机构包括底架和设于所述底架两侧的活动脚轮，所述底架包括方形的外框架和固定在所述外框架内的复数根相互平行的横杆，所述活动脚轮设置在所述外框架的两侧；

所述底架的横杆上固定设置有垂直于所述横杆的复数根支撑架，每根所述支撑架的顶端均设置一轴孔；

所述放线机构包括左线缆盘、右线缆盘和位于所述左线缆盘和右线缆盘之间的线轴，每两根所述支撑架的中间转动设置一所述线轴，所述线轴的两端分别穿入到对应端的所述支撑架的所述轴孔内；

所述牵引机构固定于所述车架机构的前端，其包括牵引杆和牵引头，所述牵引杆一端固定在所述车架机构的外框架上，另一端设置所述牵引头，所述牵引头具有一牵引孔；

所述缓冲装置设置在所述线轴顶端一侧，其包括固定筒和制动杆，所述固定筒固定套接在所述线轴上，其包括中空的固定筒体和设置在所述固定筒体上的桶盖，所述固定筒体的内壁上设置有内螺纹；所述制动杆的一端固定设置有弧形的用于与所述线轴贴合的贴合部，另一端固定设置有伸出所述固定筒体外的手柄。

进一步的，所述制动杆的外壁上设置有与所述固定套筒的内螺纹相应的外螺纹。

进一步的，所述贴合部的内弧面上设置有耐磨层。

进一步的，所述支撑架的下端设置有斜拉杆，所述斜拉杆一端固定在所述支撑架上，另一端倾斜固定在所述横杆上。

本实用新型的有益效果：

（1）、本实用新型提供一种带有缓冲装置的电缆放线车，通过在放线车上增加缓冲装置，当出现前方施工等情况需要立即停止放线时，通过手动刹车的方式，及时地在线轴上施加摩擦缓冲力，使得线轴停止转动，从而实现线轴的制动，能够取得防止电缆线断股、绝缘破损等的作用。

（2）、本实用新型在放线车的底架上设置多组线缆支撑架，可实现同时多股电缆的放线，大大提高了工作效率。

（3）、本实用新型结构简单，便于施工人员操作，避免了电缆材料的损坏，有效地提高了放线的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1 为本实用新型带有缓冲装置的电缆放线车的结构示意图；

图2为图1的放线机构的结构示意图；

图3为图1中缓冲装置的结构示意图。

具体实施方式