[实用新型]用射胶活塞动力同步给锁模缸增压的油路结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种射胶成型机上的油路结构，具体为用射胶活塞动力同步给锁模缸增压的油路结构。

背景技术

目前全液压锁模的射出成型机油路全部采用先增压使锁模机构锁紧，然后再进行射胶的油路。这种油路存在很多弊端：首先，增压提前，增压时间变长，易产生油压泄露，导致射胶时容易涨模；其次，使现行的射出成型机增加了一个增压动作，致使成型时间周期变长；再次,增压提前，又要防止油压泄露故所需液压件要求精度极高，制造难度大，也无形提高了制造成本。上述弊病，大大制约了全液压锁模机构的射出成型机推广和应用。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供用射胶活塞动力同步给锁模缸增压的油路结构，可以解决上述技术问题。

上述目的通过如下技术方案实现：

用射胶活塞动力同步给锁模缸增压的油路结构，包括有锁模部件和射台部件，所述的锁模部件包括锁模缸和锁模腔，所述的射台部件包括有射胶缸、射胶活塞、增压油腔和射胶腔，其特征在于：所述的增压油腔和锁模腔之间设置有油路通道，在油路通道上设置有单向阀，利用射胶活塞动力通过油路通道和单向阀，将增压油腔的油推入进锁模腔内实现同步增压。

采用上述油路结构，具有如下优点：

1、用射胶活塞前进动力同时同步给锁模缸增压，改变了现行的需要提前增压的步骤；

2、可明显省掉一个增压动作的时间，从而缩短射出成型的周期；

3、不仅减少了增压时间，而且增压时间刚好与射胶同步，即射胶时模腔压力越大，增压压力也越高。因而完全避免因增压时间过长产生泄压和射胶压力越大，增压压力相对越低产生的涨模现象；

4、增压动作所需的液压件，只要求一般的精度从而可减低制造成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的油路结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，用射胶活塞动力同步给锁模缸增压的油路结构，包括有锁模部件1和射台部件2，所述的锁模部件1包括锁模缸11和锁模腔12，所述的射台部件2包括有射胶缸21、射胶活塞22、增压油腔23和射胶腔24，增压油腔23和锁模腔12之间设置有油路通道3，在油路通道3上设置有单向阀31，射胶活塞22前进的动力推动增压油腔23的油同步推入给锁模腔内实现同步增压。

如图2所示，本实用新型的工作原理图，当油泵4通电工作的同时，S3通电，使油泵4常压压力油（175公斤/平方厘米以下）通过V3阀P   B3腔进入锁模腔12。当锁模腔12压力达到设定值时，S3断电，S1通电，使油泵4常压压力油通过V1阀P  A1进入射胶腔24，从而推动射胶活塞22前移的同时，迫使增压油腔23压力升高，直至升高到大于锁模腔12设定的常压压力时，打开单向阀31进入锁模腔12，迫使锁模模腔12从设定常压的压力随着射胶活塞22前移逐步增加到所需的高压压力（300公斤/平方厘米以下），从而实现射胶同步获得高压锁模力。当射胶结束时，S1断电，S5通电，油泵4压力油通道V2阀的P  A腔进入熔胶马达5，并带动螺杆旋转时塑料的反推力，促使射胶活塞22后移到原点位置。同时油泵回油经V2阀的T  B进入增压油腔23,为下一循环做好增压油的储存。从而实现依次反复的射胶，并具有给锁模缸11同步增压的功能。