[实用新型]轻量化发动机飞轮板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轻量化发动机飞轮板。

背景技术

目前，南方型水稻收割机为克服在水田收割水稻时的行走阻力,减小功率消耗从而降低油耗，整机的重量要求越轻越好。发动机作为收割机的一个总成零件，重量相对地越轻越好。而飞轮板作为发动机的一个零部件，同理重量相对地越轻越好。

因此，本领域需要一种重量轻、强度可靠、安装其它零件方便的轻量化飞轮板。

发明内容

本实用新型为了满足上述的降低发动机重量，同时保证相关配套件安装方便的问题，提供了一种重量轻、强度可靠、方便其它零件安装的轻量化发动机飞轮板。

本实用新型的技术解决方案是这样的，一种轻量化发动机飞轮板，包括飞轮板安装通孔、油门拉线支架安装通孔、曲轴头部让位大圆孔、发动机悬置支架安装孔、起动马达安装定位大圆孔、起动马达安装通孔，其特征在于飞轮板顶部和中间部位加工有飞轮板安装通孔（1），飞轮板左侧部位加工有油门拉线支架安装通孔（2），飞轮板中间部位加工有曲轴头部让位大圆孔（3），飞轮板底部加工有发动机悬置支架安装孔（4），飞轮板右侧部位加工有起动马达安装定位大圆孔（5），飞轮板右侧部位加工有起动马达安装通孔（6）。

     起动马达安装通孔（6）位于起动马达安装定位大圆孔（5）的顶部和下部。

飞轮板安装通孔（1）、油门拉线支架安装通孔（2）、发动机悬置支架安装孔（4）、起动马达安装通孔（6）安装在飞轮板的边缘部位。

飞轮板为一块平直板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、重量轻，很好地减少了发动机整体的重量。

3、集成度高，飞轮板上设计有很多安装孔，方便其它相关零件的安装。

附图说明

图1是本实用新型一种轻量化发动机飞轮板的主视图。

图2是本实用新型一种轻量化发动机飞轮板的左视图。

图3是本实用新型一种轻量化发动机飞轮板的轴测图。

 图1～图3中，飞轮板安装通孔（1）、油门拉线支架安装通孔（2）、曲轴头部让位大圆孔（3）、发动机悬置支架安装孔（4）、起动马达安装定位大圆孔（5）、起动马达安装通孔（6）。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

实施例1，如图所示，通过12个安装通孔（1），将飞轮板安装固定在发动机机体上。

如图所示，通过5个通孔（2）安装油门接线支架及其它支架。

如图所示，通过大圆孔（3）来给曲轴头部作让位。

如图所示，通过5个通孔（4）来固定安装发动机悬置支架。

如图所示，通过大圆孔（5）作为起动马达安装定位止口。

如图所示，通过2个通孔（6）安装固定起动马达。

实施例2，一种轻量化发动机飞轮板，包括飞轮板安装通孔、油门拉线支架安装通孔、曲轴头部让位大圆孔、发动机悬置支架安装孔、起动马达安装定位大圆孔、起动马达安装通孔，其特征在于飞轮板顶部和中间部位加工有飞轮板安装通孔（1），飞轮板左侧部位加工有油门拉线支架安装通孔（2），飞轮板中间部位加工有曲轴头部让位大圆孔（3），飞轮板底部加工有发动机悬置支架安装孔（4），飞轮板右侧部位加工有起动马达安装定位大圆孔（5），飞轮板右侧部位加工有起动马达安装通孔（6）。起动马达安装通孔（6）位于起动马达安装定位大圆孔（5）的顶部和下部。飞轮板安装通孔（1）、油门拉线支架安装通孔（2）、发动机悬置支架安装孔（4）、起动马达安装通孔（6）安装在飞轮板的边缘部位。飞轮板为一块平直板。

以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。