[实用新型]一种导轨支架旋转圆筒状多层停车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械式停车设备领域，特别涉及圆筒状多层停车设备。本实用新型借鉴和采用传统起重设备和停车设备的成熟技术、通用部件和装置，在内部设置有垂直起重设备常用的导轨支架式垂直升降机构、配合旋转基座，以简单可靠方式较好地解决了载车框架既要垂直升降又要水平旋转的技术难题；在保持圆筒状多层停车设备的单位体积存储车辆指标和存取车辆效率均优于传统矩形结构停车设备的优点的同时，还具有通用技术比例高、传动部件和运行动作简单清晰、故障率相对较低的优点。 

背景技术

随着汽车保有量的增加，停车场地不足的问题日趋明显，机械式停车设备已得到广泛应用。为大幅度提高停车设备的容车数量，近年在欧洲特别是在德国出现了圆柱状结构、容车数量达数百台的新型停车设备；最近几年，国内开始有类似产品问世，但对运动机构和传动部件的技术、工艺、加工和装配精度要求较高；而且，国内的相关标准特别是消防要求的差异，使得国外圆筒状多层停车设备的引进需要解决小型化的问题。因此，充分利用传统起重设备和停车设备的成熟技术、通用部件和装置，设计出简单、可靠的方案，成为关键技术所在。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种导轨支架旋转圆筒状多层停车设备，采用固定导轨式四立柱液压升降平台或者固定支架式升降装置、配合旋转基座的独有技术方案，以简单、可靠的方式实现载车框架的垂直升降和水平旋转。本实用新型的特点是结构简约、尽量采用成熟技术和通用部件以提高可靠性、耐用性和易于维护，其推广使用，将产生良好的社会效益和经济效益。 

为实现上述目的，本实用新型所采用的基础技术方案是：.一种导轨支架旋转圆筒状多层停车设备，其特征在于：所述圆筒状多层停车设备的层数为N、其中N大于等于2；所述圆筒状多层停车设备的主要构件为圆筒状支架；所述圆筒状支架在垂直方向为N层结构、在水平截面可划分为外部环状结构和中心圆柱状空腔两大部分；圆筒状支架N层每一层外部环状结构平面布局有若干个用于停放车辆、称为有效停车位的矩形区域；圆筒状支架的中心圆柱状空腔为安装导轨支架、旋转基座以及提供升降机构运行所需的空间；所述圆筒状多层停车设备须指定N层中的其中至少一层作为出入车层、且在出入车层至少指定一个有效停车位作为从停车设备外部实现车辆存取、称为外部存取车位的特殊的有效停车位；若停车设备N层的任一层均不能设置为出入车层，则载车框架同时兼作外部存取车位。 

从建造成本考虑，所述圆筒状支架优选为钢结构或钢筋混凝土框架预埋件结构。为简化控制方式、提高定位精度和运行效率，优选圆筒状支架N层每一层外部环状结构平面布局的有效停车位为尺寸相同、放射状分布，其长边尺寸大于拟停放车辆的长度尺寸、短边尺寸大于拟停放车辆的宽度尺寸、平行于长边的中心线与圆筒状支架的径向射线重合。同时，N层每一层的有效停车位布局参数相同、即N层每一层的有效停车位在垂直投影图面上重合。 

所述导轨支架旋转系统在圆筒状支架的中心圆柱状空腔内设置，包括以下专有部件：载车框架、导轨支架、升降机构、旋转基座。 

所述载车框架为安装于升降机构的承载平台上部的矩形钢结构件，用作车辆暂时停放；载车框架内部设置有与有效停车位配套的车辆交换机构，当载车框架对正有效停车位且静置时，车辆可以在载车框架与有效停车位之间作位置交换；所述车辆交换机构采用现有停车设备常用的、通用形式的车辆交换装置；车辆交换机构在有效停车位及载车框架上配套安装；任何一个有效停车位上安装的车辆交换机构的部件和位置完全相同，使得载车框架与任何一个有效停车位对正位置之后的车辆交换运行动作完全相同。