[实用新型]新型登船装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮船维修等各种轮船作业中登船设备领域，具体是一种工作人员登船用的安全、耐用登船装置。

背景技术

在船舶建造、维修、物料供应、污油水接收、油舱清洗等工作过程中，船舶停留在码头上，工作人员通过舷梯登到船舶上，进行相应的作业。具体作业时，一般是把舷梯两端直接固定在岸上和船上，但是船舶受水流动的影响，会不停的在停留处来回移动、上下晃动，尤其是在风雨天气时，浪涌和潮位高低差较大，其振幅会很大，如此一来，与岸堤、船舶均是直接硬性固定连接的舷梯两端会断裂，断开连接，从而造成舷梯等设备的损坏，甚至影响到登船工作人员的生命安全。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对上述技术不足，提供一种新型登船装置。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种新型登船装置，包括搭岸固定部、搭岸舷梯、支撑机构、转向台和登船梯，所述搭岸固定部包括固定底板和滑动车，所述固定底板上设有两条滑轨，用于滑动车在固定地板上滑动，所述滑动车上设有转盘，所述搭岸舷梯的底部与滑动车上的转盘之间通过转轴转动连接，所述转向台置于支撑机构上，所述转向台一端也设有转盘，该转盘通过转轴与所述搭岸舷梯的顶部转动连接，所述转向台另外一端则与登船梯固定连接。

优选的，所述支撑机构高度可调，可适应不同大小船舶、不同高度作业面的作业需求。

附图说明

图1、本实用新型整体结构示意图；

图2、本实用新型中舷梯底部与搭岸固定部之间连接处的放大示意图；

图3、本实用新型中舷梯顶部与转向台之间连接处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做以下详细说明：

如图1、图2和图3所示，本实用新型公开了一种新型登船装置，包括搭岸固定部1、搭岸舷梯2、支撑机构3、转向台4和登船梯5，所述搭岸固定部1包括固定底板6和滑动车7，所述固定底板6上设有两条滑轨8，用于滑动车7在固定地板上滑动，所述滑动车7上设有转盘9，所述搭岸舷梯2的底部与滑动车7上的转盘9之间通过转轴10转动连接，所述转向台4置于支撑机构3上，所述转向台4一端也设有转盘9，该转盘9通过转轴10与所述搭岸舷梯2的顶部转动连接，所述转向台4另外一端则与登船梯5固定连接。

具体使用时，当船舶在水流影响下背离岸堤方向移动时或水位上升时或水流向前波动时，舷梯2随转向台4一起升高或一起向前移动，这样舷梯2底部就会拉动滑动车7一起沿滑轨8向前滑动；当船舶在水流影响下向着岸堤方向移动时或水位下降时或水流向后波动时，舷梯2随转向台4一起降低或一起向后移动，这样舷梯2底部就会拉动滑动车7一起沿滑轨8向后滑动。这种通过滑轨8、滑动车7、转盘9来满足水流波动时船舶晃动对舷梯2的要求，同时避免了原来舷梯2两端固定连接岸堤与船舶时，舷梯2容易损坏的问题，保障了船舶作业时，工作人员的人身安全。

所述支撑机构3高度可调。当待作业船舶停靠在岸堤附近某个位置时，由于待作业的船舶大小不同，即便同一艘船，需要作业的工作面有时也高低不同，所以本实用新型在使用时，为了确保滑动车7能始终处于固定底板6的滑轨8上来回移动，就需要船舶上的支撑机构3具备高度可调的特点，而不是再大范围的调整船舶的停靠位置，非常便捷。

综上所述，本实用新型中舷梯两端与搭岸固定部、转向台之间的转动连接方式，以及搭岸固定部上滑动车和滑轨的使用，避免了原来舷梯两端容易断裂、损坏的问题，有效保障了登船工作人员的生命安全。