[实用新型]汽车差速器有效
申请号: | 201420572955.X | 申请日: | 2014-10-07 |
公开(公告)号: | CN204140813U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 徐登文 | 申请(专利权)人: | 江山惠企科技服务有限公司 |
主分类号: | F16H48/40 | 分类号: | F16H48/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 差速器 | ||
1.一种汽车差速器,包括变速器壳体,所述变速器壳体两端各设有一个第一轴孔,所述变速器壳体内设有差速器壳体和差速器齿圈,所述差速器壳体的两端内各设有一个半轴齿轮,所述差速器壳体的两端各设有一个第二轴孔,所述差速器壳体的两端各通过一个差速器轴承一一对应地转动连接在所述两个第一轴孔内,所述差数器齿圈套设并固接在所述差速器外壳的一端,其特征在于,所述变速器壳体内固接有海绵圈,所述海绵圈套设在所述差速器外壳的另一端,所述海绵圈位于所述两个差速器轴承之间。
2.根据权利要求1所述的汽车差速器,其特征在于,所述差速器壳体内还设有挤压棒,所述挤压棒的一端同所述差速器壳体固接在一起、另一端按压在所述海绵圈抵上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车差速器,其特征在于,所述半轴齿轮的外端设有套管,所述套管穿过所述第二轴孔,所述套管通过油封同所述第一轴孔密封连接在一起,所述半轴齿轮的内端密封连接有堵头,所述堵头、半轴齿轮、油封和变速器壳体之间围成密封腔。
4.根据权利要求3所述的汽车差速器,其特征在于,所述套管设有第一卡槽、所述第二轴孔的壁上设有第二卡槽,所述油封的外周面密封连接在所述第二卡槽中,所述油封的内周面密封连接在所述第一卡槽中。
5.根据权利要求4所述的汽车差速器,其特征在于,所述油封的内端面朝所述密封腔内凸起,所述油封的外端面朝所述密封腔内内凹。
6.根据权利要求3所述的汽车差速器,其特征在于,所述半轴齿轮的轴孔中设有阻止所述堵头外移的挡接台阶。
7.根据权利要求3所述的汽车差速器,其特征在于,所述套管内设有密封圈。
8.根据权利要求3所述的汽车差速器,其特征在于,所述密封腔内填充有气体,所述气体的气压为1.5个标准大气压以上 。
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