[实用新型]自卸车车架及自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车车架，本实用新型还涉及一种具有该自卸车车架的自卸车。

背景技术

目前，市场上的自卸汽车架一般由副车架及车厢底架组成，副车架通过联接件与底盘纵梁连接，车厢底架通过后铰接点与副车架铰接。副车架包括两根平行设置的副车架纵梁以及焊接在所述副车架纵梁之间的副车架横梁，车厢底架包括两根平行设置的底架纵梁以及焊接在所述底架纵梁之间的底架横梁，为了防止车辆运行中车厢底架左右错动，往往还需在副车架或者底架纵梁上焊接导向铁。除此之外，这种结构车架闭合高度较高，导致上装重心较高，运行中稳定性较差；遇到较大坑洼的路面时，自卸车车架需承受较大扭矩，导致副车架与车厢底架纵梁错位，严重时甚至出现翻车现象。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本实用新型的一个目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种副车架与车厢底架纵梁不易错位的自卸车车架。

本实用新型的另一目的在于提供一种具有该自卸车车架的自卸车。

本实用新型的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显然，或者可以通过本实用新型的实践而习得。

根据本实用新型的一个方面，一种自卸车车架，包括副车架以及铰接在副车架上方的车厢底架，所述副车架能够支撑所述车厢底架，所述副车架包括两根平行设置的副车架纵梁以及焊接在所述副车架纵梁之间的副车架横梁，所述车厢底架包括两根平行设置的底架纵梁以及焊接在所述底架纵梁之间的底架横梁，述底架纵梁的底面设有至少一纵向沟槽，所述副车架纵梁顶部设有至少一插合部，所述插合部能够在车厢底架处于水平状态时插入至所述纵向沟槽内以防止车厢底架左右摆动。

根据本实用新型的一实施方式，所述底架纵梁为方管梁，所述纵向沟槽由所述底架纵梁底面内凹而成。

根据本实用新型的一实施方式，所述副车架纵梁为方管梁，所述插合部为在所述两根副车架纵梁的顶面设置的上凸的凸台，所述副车架纵梁的顶面能够与所述底架纵梁的底面接触以支撑底架纵梁。

根据本实用新型的一实施方式，所述副车架纵梁为方管梁，所述插合部为所述副车架纵梁的顶部，所述副车架横梁能够与所述底架纵梁的底面接触以支撑底架纵梁。

根据本实用新型的一实施方式，所述纵向沟槽为一贯通槽。

根据本实用新型的一实施方式，所述副车架横梁和/或底架横梁为方管梁。

根据本实用新型的另一个方面，一种自卸车，包括上述的自卸车车架。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型自卸车车架，通过设置在副车架纵梁的插合部与车厢底架上的纵向沟槽配合，能够防止副车架与车厢底架纵梁错位，整体结构紧凑，还能够降低整车的重心高度，提高车辆的安全性。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本实用新型的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1是本实用新型一实施方式的示意图；

图2是本实用新型另一实施方式的示意图。

图中：1、底架纵梁；2、副车架纵梁；3、副车架横梁；4、底架横梁；5、底架翼撑；6、车厢底板。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

如图1所示为本实用新型公开的一种自卸车车架，包括副车架以及铰接在副车架上方的车厢底架，副车架能够支撑所述车厢底架。车厢底架可以用来与车厢相连接，并且，该车厢底架能够在液压缸的推动下沿着它自身的铰接点转动，以使车厢的前端上升，将车厢中的货物卸下来。

副车架呈水平布置，它包括两根平行设置的副车架纵梁2以及焊接在这两根副车架纵梁2之间的副车架横梁3。

车厢底架包括两根平行设置的底架纵梁1以及焊接在这两根底架纵梁1之间的底架横梁4。在底架纵梁1两侧附加了底架翼撑5，用于支撑车厢底板6。车厢底板6用于承载货物。