[实用新型]一种快速转换机构

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种快速转换机构，适用于飞机环控系统发动机引气系统地面试验。

背景技术

目前国内外在飞机环控系统发动机引气系统高低压转换进行地面试验时存在快速转换困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是：解决航空领域存在的模拟飞机环控系统发动机引气高低压快速转换困难的问题。

本实用新型的技术方案是：本实用新型公开了一种快速转换机构，包括加热器2、被试对象4和电磁阀7。其中加热器2安装在引气入口导管1和三通管3入口之间，被试对象4安装在三通管3出口一端与引气出口导管5之间，三通管3出口另一端通过连接导管6与电磁阀7相连，电磁阀7安装在连接导管6与排放导管8之间。高压引气自引气入口导管1进入加热器2加热，然后通过三通管3，在电磁阀7关闭的情况下，高压引气进入被试对象4，然后通过引气出口导管5排出，在电磁阀7打开的情况下，部分引气通过导管6，自电磁阀7通过排放导管8排放掉，低压引气进入被试对象4，从而完成高压和低压的快速转换。

本实用新型的优点是：模拟飞机环控系统发动机引气系统的高低压转换快速便捷。

附图说明

图1——一种快速转换机构示意图

图2——一种高温引气快速转换机构示意图

1-引气入口导管

2-加热器

3-三通管

4-被试对象

5-引气出口导管

6-导管

7-转换机构

8-排放导管

9-水槽

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型做进一步说明。

本实用新型为一种快速转换机构，包括加热器2、被试对象4和电磁阀7。其中加热器2安装在引气入口导管1和三通管3入口之间，被试对象4安装在三通管3出口一端与引气出口导管5之间，三通管3出口另一端通过连接导管6与电磁阀7相连，电磁阀7安装在连接导管6与排放导管8之间。高压引气自引气入口导管1进入加热器2加热，然后通过三通管3，在电磁阀7关闭的情况下，高压引气进入被试对象4，然后通过引气出口导管5排出，在电磁阀7打开的情况下，部分引气通过导管6，自电磁阀7通过排放导管8排放掉，低压引气进入被试对象4，从而完成高压引气到低压引气的快速转换。

下面结合附图2对本实用新型做进一步说明。

本实用新型为一种高温引气快速转换机构，主要特征是在电磁阀7和连接导管6之间增加一个水槽9，对高温引气进行降温处理，从而解决高温高压引气的转换问题。