[实用新型]一种管道连接专用液压夹头有效

专利信息
申请号: 201420575022.6 申请日: 2014-09-30
公开(公告)号: CN204153365U 公开(公告)日: 2015-02-11
发明(设计)人: 高迪·海尔纳;包永安 申请(专利权)人: 天津中瑞邦络克管道联接技术有限公司
主分类号: F16L25/14 分类号: F16L25/14
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 杨慧玲
地址: 300300 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 管道 连接 专用 液压 夹头
【说明书】:

技术领域

实用新型属于管道连接领域,尤其是涉及一种管道连接专用液压夹头。

背景技术

目前管道连接普遍采用焊接等传统工艺,CN 202719297 U公布了一种压力紧固管道连接装置,该装置由一个密封套体和两个密封环体组成。在外力的轴向挤压作用下,密封环体随之轴向运动并缩小变形,先后挤压套体环形凸起和第一密封圈,套体上的两道密封圈受压随之缩小变形,被挤压至连接管线的外表面,进而产生过盈配合实现管道的坚固连接和密封。然而对密封环体外表面进行施压的机构,即工具夹头,需要根据连接管径的不同产生需要的压力,必须有较为精准的工具夹头;同一个工具夹头,其施压范围有限,一个管径段需要配备一个工具夹头。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种管道连接专用液压夹头,采用压力特定管道连接件时,实现管道的坚固连接和密封,并根据管径的不同配用不同产生压力的施压工具。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种管道连接专用液压夹头,包括缸体、拉盘、压盘和油管;所述缸体包括上下对称的两个半缸体;所述油管一端连接有油管接头,另一端与油轴大径端连接;所述油轴贯穿缸体,油轴与缸体的断面连接处设置有连接盘;所述缸体内均匀设置有多个活塞,每个活塞一端位于缸体内,另一端与压盘配合连接;所述压盘内均匀设置有多个复位弹簧,每个复位弹簧的另一端与拉盘连接;所述拉盘的阶梯孔中设置有压合前档,压盘开有阶梯孔中设置有压合后档;所述缸体内设置有与连接盘上的轴向连接油道相通的缸体油道。

进一步的,所述油轴开有与其同轴心的轴向油道和与轴向油道相通的径向油孔;所述连接盘上开有与径向油孔相通的径向环形油槽和与环形油槽相通的轴向连接油道;所述缸体内缸体油道与连接盘上的轴向连接油道相通。

进一步的,所述压合前档开有A阶梯孔,压合后档开有与A阶梯孔同轴线的B阶梯孔;所述缸体开有与A阶梯孔同轴线的通孔。

进一步的,所述拉盘与缸体相邻外端面之间设置有多个隔套,拉盘与缸体通过螺栓连接,螺栓贯穿缸体、隔套和拉盘。

进一步的,所述油轴伸出连接盘的一端通过螺母固定。

进一步的,所述各个油道的无连接端均设置有堵头。

进一步的,所述缸体与活塞连接处设置有密封圈,所述环形油槽两侧设对称置有密封圈,密封圈的作用均是防止漏油;所述油管与油管接头连接处、油轴与油管连接处均设置有组合垫片。

本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型体积小、轻巧、使用灵活方便;操作简单、快捷,紧固密封效果好;可根据待连接管径的不同选择不同的压合前档和压合后档,而不用更换工具夹头;改变油腔位置,增大液压油接触面积,扩大压力范围,进而扩大同一个工具夹头的管径适用范围。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1的俯视图。

图中:

1-缸体,2-拉盘,3-连接盘,4-油轴,5-油管,6-组合垫片,7-油管接头,8-密封圈,9-螺母,10-轴向油道,11-径向油孔,12-压合后档,13-压合前档,14-复位弹簧,15-压盘,16-隔套,17-活塞,18-通孔,19-螺栓,20-堵头,21-油腔,22-环形油槽,23-A阶梯孔,24-B阶梯孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1至2所示的一种管道连接专用液压夹头,包括缸体1、拉盘2、压盘15和油管5;所述缸体1包括上下对称的两个半缸体;所述油管5一端连接有油管接头7,另一端与油轴4大径端连接;所述油轴4贯穿缸体1,油轴4与缸体1的断面连接处设置有连接盘3;所述缸体1内均匀设置有多个活塞17,每个活塞17一端位于缸体1内,另一端与压盘15配合连接;所述压盘15内均匀设置有多个复位弹簧14,每个复位弹簧14的另一端与拉盘2连接;所述拉盘2的阶梯孔中设置有压合前档13,压盘15开有阶梯孔中设置有压合后档12;所述缸体1内开有缸体油道25,缸体油道25与缸体1的油腔21相通。

进一步的,所述油轴4开有与其同轴心的轴向油道10和与轴向油道10相通的径向油孔11;所述连接盘3上开有与径向油孔11相通的径向环形油槽22和与环形油槽22相通的轴向连接油道;所述缸体1内缸体油道25与连接盘3上的轴向连接油道相通。

进一步的,所述压合前档13开有A阶梯孔23,压合后档12开有与A阶梯孔23同轴线的B阶梯孔24;所述缸体1开有与A阶梯孔23同轴线的通孔18。

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