[实用新型]人孔保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及海洋工程及大型船舶建造技术领域，尤其涉及一种在海洋工程船体结构建造过程中使用的人孔保护装置。

背景技术

由于海洋工程及大型船舶船体结构分段的结构极其复杂，施工建造周期较长且工作量巨大，往往需要经历雨雪天气及炎热气候。在露天船台进行船舶及海洋工程钢结构分段建造施工时，尤其是对设计有液舱、边舱、船中货舱、纵横骨架式双层底等封闭结构的分段，为了方便作业者的施工操作、减轻船体结构重量以及交船后船员的维护保养工作，还必须同时设计预留有大量的结构开孔(口)。例如，以一个半潜式钻井平台项为例，其人孔的数量往往过万，这样在客观上就会形成焊接涂装质量缺陷的条件和作业者坠落事故隐患。

在现有技术中，对于甲板或水平方向上的人孔，由于其长宽尺寸大于人体肩宽，因此，对于作业者不慎坠落的防护，通常采用两种方式：第一种是用脚手架在人孔的周围搭建临时性防护栏，以阻挡作业者在昏暗舱室且注意力分散工作时的不慎坠入摔伤，其优点是可以利用现成的钢管、扣件等部件，护栏强度较大且比较简单易行。第二种是通过采用设置防护圈的办法，具体是在它下面通过连接杆连接板将其固定在结构人孔盖座板上，防护圈为水平放置，可以防止作业者从人孔中坠入，其优点是在一定程度上起到防护作用的同时，还可以作为电焊电缆、氧气及乙炔软管的临时支撑，制作相对简单。

然而，以上的防护装置具有以下缺点：一是脚手架钢管或防护圈连接板在安装使用过程中，容易损坏碰伤人孔周围的涂装层及预埋固定螺栓，出现这些质量缺陷后，必须由作业者进行补漆或更换人孔螺栓的返工作业，这样就会直接导致产生人工成本增加、材料成本增加；二是现有的防护装置只能起到防挡作业者行走误入的作用，无法对高处坠落的其它物体起到防护作用，这样对在人孔下方施工的作业者来说，仍然存在较大的安全隐患，容易造成砸伤及肢体伤害事故；三是由于人孔等结构开孔(口)的自身结构特点所决定，上述保护装置无法有效防止如雨雪天气时降水从垂直方向上的侵入，这样就不能满足油漆和焊接的工艺要求，如果强行施工就会直接影响产品质量；四是上述防护装置不能防止人孔周围甲板上的积水从水平方向流入，作业者需要反复清理封闭舱室里的积水，工作效率和施工质量都较低下。

因此，提供一种不破坏人孔涂装层及预埋结构、有效避免物体坠落且能阻隔降水或积水进入人孔的人孔保护装置，已成为本领域内亟待解决的一大技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决现有技术中人孔保护装置无法避免物体坠入人孔，且无法阻隔降水或积水进入人孔的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提出一种人孔保护装置，用于安装在一人孔上，其中，所述人孔保护装置包括：下围挡、上围挡以及防护盖板；所述下围挡设于所述人孔上且具有相反的内壁与外壁，所述下围挡形状与所述人孔匹配；所述上围挡铰接于所述下围挡上端部且具有相反的内壁与外壁，所述上围挡内壁下部通过多个支撑架固定有支撑圈，所述支撑圈与所述上围挡内壁之间具有空隙以供气流通过，所述支撑圈的形状与所述下围挡匹配，能将所述上围挡安置于所述下围挡上端部；所述防护盖板设于所述上围挡上端部。

根据本实用新型的一实施方式，所述人孔上端部的内壁上设有座板法兰，所述下围挡下端的内壁上设有座圈法兰，所述座板法兰与所述座圈法兰相互固定。

根据另一实施方式，所述座板法兰与所述座圈法兰之间设有密封垫圈。

根据另一实施方式，所述上围挡与所述下围挡之间通过铰链铰接。

根据另一实施方式，所述上围挡外壁设有至少一个把手。

根据另一实施方式，所述上围挡上端部的内壁上设有盖板挡圈，用以固定所述防护盖板。

根据另一实施方式，所述防护盖板为透明材质。

根据另一实施方式，所述防护盖板的材质为有机玻璃。

根据另一实施方式，所述人孔保护装置还包括至少一根强制通风管，所述强制通风管一端连通于所述人孔内，另一端连通于通风设备。