[实用新型]用于行车中车顶的遮挡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及遮挡装置领域，特别涉及一种用于行车中车顶的遮挡装置。

背景技术

现有的遮挡装置，一般较小，或者装卸较为繁杂，例如，为驾校练车场所提供大型的遮阳或者遮雨设施，经常需要较多的组装架进行组装，组装步骤较麻烦，而且花费时间及人力较多，影响了练车人员的时间进度。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于行车中车顶的遮挡装置，从而克服现有遮挡装置组装繁杂的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于行车中车顶的遮挡装置，包括：多个主支撑杆，其分别以等间隔排列分布，且在所述主支撑杆上设有滑槽；多个副支撑杆，其分别以能够滑动的方式套设在所述主支撑杆的两端的滑槽上；多个X型架，其两端分别以能够滑动的方式设于所述多个主支撑杆之间的滑槽上，用于将多个主支撑杆进行活动连接；以及遮阳布，其挂设于所述主支撑杆和所述副支撑杆上；其中，所述多个主支撑杆通过多个支撑脚进行支撑。

上述技术方案中，位于所述多个主支撑杆两端的多个副支撑杆之间分别通过软绳进行连接以对所述多个主支撑杆的间隔进行限位。

上述技术方案中，所述支撑脚下端安装有塑料吸盘。

上述技术方案中，所述支撑脚以能够拆卸的方式进行安装。

上述技术方案中，所述主支撑杆和所述副支撑杆的材料为不锈钢材料。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中的用于行车中车顶的遮挡装置，通过X型架在主支撑杆上的滑动来对主支撑杆进行收缩及张开，展开后的覆盖面积较大，能够用于大型的场所，以及收缩后占地体积较小，安装时只需将遮阳布挂设于主支撑杆及副支撑杆上即可，达到安装拆卸便捷及时间短的目的。

2.增设了副支撑杆，能够往主支撑杆的两端滑动进行扩张，可根据需要扩大遮挡装置的覆盖面积。

3.支撑脚下端采用塑料吸盘，不会伤到车漆。

附图说明

图1是根据本实用新型的用于行车中车顶的遮挡装置的机构示意图。

主要附图标记说明：

1-主支撑杆，2-X型架，3-滑槽，4-副支撑杆，5-软绳，6-遮阳布，7-支撑脚，8-塑料吸盘。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，根据本实用新型具体实施方式的一种用于行车中车顶的遮挡装置，包括：三个主支撑杆1、六个副支撑杆4、四个X型架2、遮阳布6、支撑脚7、软绳5以及塑料吸盘8，主支撑杆1和副支撑杆4的材料为不锈钢材料，三个主支撑杆1分别以等间隔排列分布，且在主支撑杆1上设有滑槽3；六个副支撑杆4分别以能够滑动的方式套设在主支撑杆1的两端的滑槽3上；四个X型架2的两端分别以能够滑动的方式设于三个主支撑杆1之间的滑槽3上，用于将三个主支撑杆1进行活动连接；遮阳布6挂设于组装好的主支撑杆1和副支撑杆4上，形成遮挡装置；三个主支撑杆1分别通过六个支撑脚7进行支撑，该支撑脚7以能够拆卸的方式进行安装，在支撑脚7下端安装有塑料吸盘8；位于三个主支撑杆1两端的六个副支撑杆4之间分别通过软绳5进行连接以对三个主支撑杆1的间隔进行限位。

使用时，将三个主支撑杆1通过X型架2进行展开，然后将装有塑料吸盘8的支撑脚7安装到主支撑杆1上，最后将遮阳布6挂设于展开后的主支撑杆1上，若进行遮挡面积扩展时，将副支撑杆4往主支撑杆1的两端进行滑动，展开完毕后，移动到需要遮挡的场所即可。

本实用新型中的用于行车中车顶的遮挡装置，通过X型架在主支撑杆上的滑动来对主支撑杆进行收缩及张开，展开后的覆盖面积较大，能够用于大型的场所，以及收缩后占地体积较小以便于保管，安装时只需将遮阳布挂设于主支撑杆及副支撑杆上即可，达到安装拆卸便捷及时间短的目的。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。