[实用新型]一种车用双瓶LNG系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于车辆发动机所需燃气供给的LNG系统，更具体的是一种车用双瓶LNG系统。

背景技术

液化天然气燃料成本低，其中主要成分为甲烷，燃烧后有害成分较少，在大型重型车中作为发动机的燃料使用已较为广泛。现有的LNG系统中可以使用一个气瓶或者两个气瓶，其中，在使用两个气瓶供给LNG的系统中，整个系统仅配置一出液管道，第一气瓶连接该出液管道输出LNG至汽化器，第二气瓶连接第一气瓶并在第一气瓶需补给LNG时对其进行加液，仅第一气瓶进行出液的配置方式，当该第一气瓶与出液管道的连接处发生泄漏或者出液管道泄漏时，只能选择关闭第一气瓶，车辆也会被迫停止运行，造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车用双瓶LNG系统，能够在第一气瓶、第一出液管发生泄漏而被控停止出液时，由第二气瓶及第二出液管进行LNG供给，保证车辆能及时地正常运行。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案：一种车用双瓶LNG系统，包括用于储存并输出LNG的第一气瓶、第二气瓶；连接于所述第一气瓶的出液口的第一出液管；连接于所述第二气瓶的出液口的第二出液管；三通控制阀，其第一阀口连接第一出液管的出口，其第二阀口连接第二出液管的出口，其出液口连接至汽化器；以及用于检测LNG泄漏并报警的泄漏警报装置；配置为第一阀口打开、第二阀口关闭、第一气瓶输出LNG、第二气瓶关闭，汽化器从三通控制阀接收LNG；所述泄漏警报装置检测到泄漏时进行报警，控制第一阀口关闭、第二阀口打开、第一气瓶关闭、第二气瓶输出LNG，汽化器从三通控制阀接收LNG。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一出液管、第二出液管、以及三通控制阀均由奥氏体不锈钢制成。

根据本实用新型的一个实施例，所述泄漏警报装置包括用于感应LNG泄漏的燃气泄漏感应器，以及进行声和/或光报警的报警器，所述燃气泄漏感应器安置在所述第一气瓶上感应LNG泄漏并输出感应信号，所述报警器安置在车辆控制室内根据感应信号进行报警。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一阀口、第二阀口、第一气瓶、以及第二气瓶的启闭由泄漏报警装置控制。

根据本实用新型的一个实施例，还包括配置在第一气瓶的出液口的第一气动紧急切断阀，其由所述泄漏警报装置控制，泄漏警报装置检测到LNG泄漏后控制所述第一气动紧急切断阀关闭所述第一气瓶以停止其出液。

根据本实用新型的一个实施例，还包括位于车辆控制室内的控制装置，所述第一气动紧急切断阀连接至所述控制装置，人工操作控制装置可控制第一气动紧急切断阀动作以控制所述第一气瓶的启闭。

根据本实用新型的一个实施例，还包括配置在所述第二气瓶的出液口的第二气动紧急切断阀，所述第二气动紧急切断阀连接至所述控制装置，人工操作所述控制装置可控制所述第二气动紧急切断阀动作以控制所述第二气瓶的启闭。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一阀口、第二阀口、第一气瓶、以及第二气瓶的启闭由人工配置或控制。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点：本实用新型增设一连接第二气瓶的第二出液管，在第一气瓶及其第一出液管上有LNG泄漏发生时，由于不能准确判断泄漏具体位置而迫使第一气瓶停止出液，第二气瓶通过第二出液管出液供给发动机，同时采用了三通控制阀在泄漏时切换两个管道的输出，在泄漏警报装置检测到泄漏并报警后，及时关闭第一阀口打开第二阀口使LNG通过，从而使得发动机可以继续工作，保证车辆及时正常运行。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种车用双瓶LNG系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种出液管道与一气瓶连接的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施以及具体附图的限制。

需要说明的是，本实用新型附图中的线条状管道、模块等均是示意性的，词语“连接”可以为直接连接也可以为间接连接，作为连接的媒介上也可配置其他物件，目的均是为了能够更好的阐述本实用新型，但不应以此作为限制条件。