[实用新型]用于旋转式压缩机的活塞和具有其的旋转式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机设备领域，尤其是涉及一种用于旋转式压缩机的活塞和具有其的旋转式压缩机。

背景技术

对于壳体内为高压力的高背压结构旋转式压缩机而言，从系统回到压缩机的制冷剂通过气液分离器后，气态的制冷剂被直接吸收到气缸内完成压缩，经过压缩机后的高温高压制冷剂排入到压缩机壳体内部空间，冷却电机后排出压缩机，进入循环系统。

对于壳体内为低压力、即壳体内与吸气压力连通的低背压结构旋转式压缩机而言，由于低背压压缩机的电机在低温低压的吸气环境中，不会出现高背压压缩机那样因为排气温度高而导致电机温度过高或电机冷却不足的问题。另外，低压环境下，压缩机内制冷剂的含量将大幅减少，制冷系统的制冷剂充注量可以得到大幅降低。然而性能偏低及供油困难是低背压旋转式压缩机存在的主要问题，其中，活塞端面的气体泄漏是引起这两个问题的主要原因之一。

具体而言，在低背压压缩机中，由于偏心曲轴中心油孔连通位于低于壳体内的油池，因此通过偏心曲轴中心油孔供油的活塞内径处也处于与吸气压力连通的低压环境中，而在压缩机运转时，压缩腔的压力要高于吸气压力，特别是在接近排气侧时，活塞内外径存在较大的压差，导致活塞外部的压缩腔内的高压气体会通过活塞端面的间隙泄漏至活塞内部，导致油泵上油困难。简言之，在低背压压缩机中，由于活塞端面的气体泄漏，一方面会影响到压缩机的性能，另一方面还会影响到压缩机的供油，带来可靠性问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种用于旋转式压缩机的活塞，所述活塞可以改善活塞端面的气体泄露问题。

本实用新型还提出一种具有上述活塞的旋转式压缩机。

根据本实用新型第一方面的用于旋转式压缩机的活塞，所述活塞上形成有贯穿所述活塞的轴向上的两个端面的通孔，所述通孔包括在所述通孔的轴向上彼此相连的第一通孔和第二通孔，其中所述第一通孔的横截面积小于所述第二通孔的横截面积。

根据本实用新型的用于旋转式压缩机的活塞，可以有效地降低活塞端面处压缩冷媒气体的泄露，从而提高了压缩效率。另外，由于改善了气体的泄漏问题，从而改善了压缩机内压缩机构的供油问题，进而提高了压缩机的可靠性。

具体地，所述第一通孔的中心轴线和所述第二通孔的中心轴线不重合。

进一步地，所述通孔进一步包括：第三通孔，所述第三通孔连接在所述第一通孔和所述第二通孔之间。

可选地，所述第三通孔的横截面积大于所述第一通孔的横截面积，且所述第三通孔的横截面积小于所述第二通孔的横截面积。

可选地，所述第三通孔的横截面积保持不变。

具体地，所述第三通孔与所述第一通孔相连的一端的横截面积小于其与所述第二通孔相连的一端的横截面积。

可选地，所述第三通孔被构造成沿着从所述第一通孔朝向所述第二通孔的方向、横截面积逐渐增大。

进一步地，所述第三通孔为多个，所述多个第三通孔在所述活塞的轴向上依次相连，且所述多个第三通孔中的轴向两侧的两个所述第三通孔分别与所述第一通孔和所述第二通孔相连。

具体地，所述第二通孔的表面粗糙度小于等于所述第一通孔的表面粗糙度。

根据本实用新型第二方面的旋转式压缩机，包括：壳体；气缸组件，所述气缸组件设在所述壳体内，所述气缸组件包括气缸、主轴承和副轴承，所述主轴承和所述副轴承分别设在所述气缸的轴向两侧，且所述气缸、所述主轴承和所述副轴承之间限定出压缩腔；曲轴，所述曲轴贯穿所述气缸组件；以及根据本实用新型第一方面的用于旋转式压缩机的活塞，其中所述活塞套设在所述曲轴上且位于所述压缩腔内。

根据本实用新型的旋转式压缩机，通过设置上述第一方面的用于旋转式压缩机的活塞，从而提高了旋转式压缩机的整体性能。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的旋转式压缩机的压缩机构示意图；

图2是根据本实用新型一个实施例的活塞的剖面图；

图3是根据本实用新型另一个实施例的活塞的剖面图；

图4是根据本实用新型再一个实施例的活塞的剖面图。

附图标记：

100：压缩机构；

1：曲轴；11：第一轴部；12：第一止推部；13：偏心部；14：第二止推部；15：第二轴部；