[实用新型]一种电动葫芦用机架有效
申请号: | 201420576925.6 | 申请日: | 2014-10-08 |
公开(公告)号: | CN204138253U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 周增林;唐志义 | 申请(专利权)人: | 杭州浙起机械有限公司 |
主分类号: | B66D3/26 | 分类号: | B66D3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311401 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动葫芦 机架 | ||
技术领域
本实用新型涉及机架应用技术领域,尤其是一种电动葫芦用机架。
背景技术
机架,作为机械以及设备必备的用来起到支撑作用的部件,在诸多设备功能中扮演不可替代的作用;目前使用的机架仅仅作为一种支撑作用的部件,但是由于其不能实现移动或者在结构上设计不当,在生产中应用不是太方便,本实用新型基于电动葫芦领域设计一种机架进而满足生产生活需要。
实用新型内容
现有技术不能满足人们的需要,为弥补现有技术不足,本实用新型旨在提供一种电动葫芦用机架。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种电动葫芦用机架,至少包括动滑轮组挂板、配重、第二连接架、第一从动车轮、卷筒左拉板、第二从动车轮、第一连接架、楔套挂板座、卷筒右拉板、联轴挡圈、六角传动杆、联轴、主动轮和联接螺杆;所述滑轮组挂板在第二连接架上设置有两个;所述配重设置在第二连接架后端,并且与第一从动车轮和主动轮联接的连接板固定连接;所述第一从动车轮和第二从动车轮及主动轮及与主动轮对应的轮子通过联轴和连接螺杆连接,并且在联轴插入在轮子外侧设置有联轴挡圈;所述主动轮及与主动轮对应的轮子中间设置有六角传动杆;所述卷筒左拉板和卷筒右拉板对称设置在第二从动轮和主动轮上;所述楔套挂板座设置在第一连接架上。
作为本实用新型的优化技术方案:所述滑轮组挂板和楔套挂板座在第二连接架和第一连接架上均设置有两个。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该电动葫芦用机架,在满足现有技术可以实现支撑作用的情形下,在机架的下端设置有转动轮使得,机架移动更加方便;整体结构简单,实用性强,便于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
其中:1、动滑轮组挂板,2、配重,3、第二连接架,4、第一从动车轮,5、卷筒左拉板,6、第二从动车轮,7、第一连接架,8、楔套挂板座,9、卷筒右拉板,10、联轴挡圈,11、六角传动杆,12、联轴,13、主动轮,14、联接螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型实施例中,一种电动葫芦用机架,至少包括动滑轮组挂板1、配重2、第二连接架3、第一从动车轮4、卷筒左拉板5、第二从动车轮6、第一连接架7、楔套挂板座8、卷筒右拉板9、联轴挡圈10、六角传动杆11、联轴12、主动轮13和联接螺杆14;所述滑轮组挂板1在第二连接架3上设置有两个;所述配重2设置在第二连接架3后端,并且与第一从动车轮4和主动轮13联接的连接板固定连接;所述第一从动车轮4和第二从动车轮6及主动轮13及与主动轮13对应的轮子通过联轴12和连接螺杆14连接,并且在联轴12插入在轮子外侧设置有联轴挡圈10;所述主动轮13及与主动轮13对应的轮子中间设置有六角传动杆11;所述卷筒左拉板5和卷筒右拉板9对称设置在第二从动轮6和主动轮上; 所述楔套挂板座8设置在第一连接架7上。
作为本实用新型的优化技术方案:所述滑轮组挂板1和楔套挂板座8在第二连接架3和第一连接架7上均设置有两个。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
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