[实用新型]一种建筑工地环保节能装配式自动洗车设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动洗车设备，特别涉及一种建筑工地用的自动洗车设备。 

背景技术

目前建筑工地根据环保部门要求，对进出工地车辆都要清洗干净，不能带泥污染城市道路，保护城市清洁。多数工地采用高压水枪人工清理的方式，也有部分工地建立洗车台，采用单泵车辆洗轮机对车辆进行轮胎和底盘的清理。从使用效果来看，两者存在如下不足：1、采用高压水枪人工清洗，劳动强度大，浪费人力资源，并且不能保证清洗彻底，底盘清洗不干净，对工地周围产生污染；2、采用单泵车辆清洗机，不能自动排污，清洗速度慢，耗时较长，影响工作效率。建立这种类型的洗车台耗费过高，并且用水量较大，用过的水不能回收使用，造成了水资源不必要的浪费。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能同时自动洗车及自动排污、提高洗车工效，同时，清洗的污水沉淀过滤过后还可循环使用，节省水资源和清洗车辆成本的建筑工地环保节能装配式自动洗车设备，以解决上述现有技术中存在的问题。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种建筑工地环保节能装配式自动洗车设备，该自动洗车设备包括水池、洗车泵、清泥泵、洗车管道、清泥管道、洗车台、排污管道、红外线探头和控制箱，所述水池包括依次排列的蓄泥池、滤水池、隔水池和蓄水池，洗车台包括洗车平台及设置在洗车平台间的多条用于排水、排泥的管沟，管沟上覆盖有管沟盖板；洗车泵和清泥泵分别设置在靠近蓄水池的位置并与控制箱电性连接，红外线探头设置在洗车平台入口处，红外线探头与控制箱电性连接；洗车管道设置在管沟内，洗车管道上连接有多个洗车喷头，洗车管道前端与洗车泵的出水口连接；清泥管道包括清泥主管道及多条清泥分管道，清泥主管道前端与清泥泵的出水口连接，清泥分管道前端分别清泥主管道连接，清泥分管道后端连接至管沟的不同位置，清泥分管道后端还分别设置有清泥喷头，排污管道一端与靠近蓄泥池的其中一条管沟连接，排污管道的另一端与蓄泥池连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述蓄水池还设置有补水管道。

本实用新型的更进一步技术方案是：所述蓄泥池和滤水池之间通过钢板隔断Ⅰ隔开，滤水池和隔水池之间通过钢板隔断Ⅱ隔开，隔水池和蓄水池之间通过钢板隔断Ⅲ隔开，钢板隔断Ⅰ靠下端设置有多个泄水孔Ⅰ，钢板隔断Ⅱ靠上端设置有多个泄水孔Ⅱ，钢板隔断Ⅲ靠上端设置有多个泄水孔Ⅲ。

本实用新型的更进一步技术方案是：所述蓄泥池的底部是漏斗状的泥斗，泥斗位于泄水孔Ⅰ的下侧。

本实用新型的更进一步技术方案是：所述滤水池底部设置有砾石滤水层，砾石滤水层上侧设置有纤维滤料过滤层。

本实用新型的更进一步技术方案是：所述隔水池内设置有隔水滤板，隔水池侧壁还设置有用于固定隔水滤板的限位卡，隔水滤板下端是密封的隔泥板，隔泥板上侧是纤维滤料板。

本实用新型的更进一步技术方案是：所述纤维滤料板包括滤料纤维及设置在滤料纤维两侧的钢丝网。

本实用新型的更进一步技术方案是：所述管沟内间隔设置有用于支撑洗车管道的管道支架。

本实用新型建筑工地环保节能装配式自动洗车设备具有如下有益效果：

1、本实用新型建筑工地环保节能装配式自动洗车设备采用双泵洗车，即洗车泵和清泥泵同时工作，可做到边洗车边排污水排污泥，提高洗车效率，节约人工费用；

2、本实用新型建筑工地环保节能装配式自动洗车设备采用装配式结构，可多次周转使用，在一个工地用完后还可以转移至另外一个工地使用，减少材料耗费，降低洗车成本；

3、本实用新型建筑工地环保节能装配式自动洗车设备采用循环用水洗车，洗车用过的污水经排污管道流回蓄泥池，并经过滤水池、隔水池过滤后重新流回蓄水池。采用循环用水洗车，可节约70%的洗车用水，同时还可以减少污水排放，净化施工环境，符合国家节能减排政策； 

4、本实用新型建筑工地环保节能装配式自动洗车设备的水泵控制系统采用手动控制和自动控制两种控制方式，可灵活使用。当需要清洗的车辆较多或车辆污泥较多时启动自控系统，洗车、清泥同时进行，提高工效；当需要清洗的车辆不多、车辆污泥较少时，启动手动装置，单泵洗车，降低能耗。 

下面结合附图和实施例对本实用新型建筑工地环保节能装配式自动洗车设备作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型建筑工地环保节能装配式自动洗车设备的结构示意图；

图2是图1所示A-A剖视图；

图3是图2加上水流方向后的示意图（省略滤水池内的砾石滤水层和纤维滤料过滤层）；