[实用新型]一种带双向阀的油箱盖碳罐有效
申请号: | 201420577338.9 | 申请日: | 2014-10-03 |
公开(公告)号: | CN204140248U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 邵志强;肖相德 | 申请(专利权)人: | 金华市合发科技有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M25/08 |
代理公司: | 金华科源专利事务所有限公司 33103 | 代理人: | 胡杰平 |
地址: | 321075 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 油箱盖 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件,特别是通用汽油机上一种带双向阀的油箱盖碳罐。
背景技术
目前的车辆油箱盖与碳罐产品集合一体,适用于小型汽油机械的燃油蒸发排放控制系统,机械运动工作时,产生的倾斜、振动等易造成燃油外泄,导致蒸发排放超标,并且易造成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种带双向阀的油箱盖碳罐,可具有防止油箱过早排放且能将液态油回收的优点。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种带双向阀的油箱盖碳罐,包括杯形的本体,本体的中心底部设有一根贯穿的空心管柱,所述空心管柱下开口与一拉线间隙配合,本体的上部盖有盖子,盖子的下部边缘设有垂直缝隙,与外部相通,本体内与空心管柱间隙填充有碳粉,碳粉与盖子的缝隙相通,所述的空心管柱上部设有单向阀,单向阀上置有上钢球,上钢球上顶有上弹簧,所述的本体底部靠近空心管柱处设有一根进出油管,进出油管内设有单向阀,单向阀上置有下钢球,下钢球顶有下弹簧。
优选的,所述的碳粉上部由下而上依次设有上无纺布、上隔板,碳粉下部依次由下而上依次设有下隔板、下无纺布。
优选的,所述的拉线头部为柱体,拉线尾端为较油箱口大,防止掉离油箱。
优选的,所述的上隔板与盖子间设有空腔。
采用上述技术方案后,本实用新型具有如下优点:
本实用新型燃油箱内的蒸发气体需要一定的压力才能打开上钢球及单向阀,将蒸发气体排放入油箱盖碳罐内,有一定的防止油箱过早排放的功能,给予一定的阻力;在单向阀打开时,气体易通过阀门,而液态油不易穿过;在脱附时,新鲜空气通过单向阀进入碳罐,可将可能存在的液态油回收。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
图1为本实用新型处于吸附状态下的剖视图;
图2为本实用新型处于脱附状态下的剖视图;
图3为本实用新型的爆炸图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示,一种带双向阀的油箱盖碳罐,包括杯形的本体1,本体1的中心底部设有一根贯穿的空心管柱14,所述空心管柱14下开口与一拉线2间隙配合,本体1的上部盖有盖子3,盖子3的下部边缘设有垂直缝隙,与外部相通,本体1内与空心管柱14间隙填充有碳粉6,碳粉6与盖子3的缝隙相通,所述的空心管柱14上部设有单向阀9,单向阀9上置有上钢球11,上钢球11上顶有上弹簧10,所述的本体1底部靠近空心管柱14处设有一根进出油管,进出油管内设有单向阀9,单向阀9上置有下钢球13,下钢球13顶有下弹簧12,所述的碳粉6上部由下而上依次设有上无纺布7、上隔板8,碳粉6下部依次由下而上依次设有下隔板4、下无纺布5。所述的拉线2头部为柱体,拉线2尾端为较油箱口大,防止掉离油箱。所述的上隔板8与盖子3间设有空腔。
本实用新型的优点:油气蒸汽需要在一定压力下才能排放,上钢球11未打开时,上钢球11有阻挠液态油进入产品内腔的功能;即使少许液态油进入产品内,在发动机工作时,也能通过下钢球的通道回到油箱内回收使用。
除上述优选实施例外,本实用新型还有其他的实施方式,本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形,只要不脱离本实用新型的精神,均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
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