[实用新型]一种防腐蚀紧固件结构

说明书

技术领域

本实用新型属于紧固件领域，具体是指一种防腐蚀紧固件结构。

背景技术

螺栓和螺母是现应用最广泛的用于工件固定的紧固件，使用方式是将螺栓穿过待紧固工件后，由螺母拧紧。为了防止螺母松动等问题，螺母在拧入螺母后，均应当保证螺栓穿过螺母，即螺栓要有一条或多条外螺纹会突出于螺母。这虽然能够保证螺母与螺栓的结合紧固，但是这些外螺纹在与螺母结合过程中，会多少有些对表面的伤害，若是暴露在外界环境中，这一段突出的外螺纹会发生锈蚀，在进行维修时，有时需要以破坏性方式来分离螺栓和螺母。

若是发生在螺栓不易更换的部件，比如汽车的轮毂螺栓，其大部分采用将螺栓压入轮毂的方式，这时在发生螺栓锈蚀等情况时，甚至可能需要更换整个轮毂，造成了浪费，而且提高了维修成本。为了防止这样的情况发生，现基本上采用使用润滑油(脂)的方式来防止锈蚀，这样的方式对于机器内部的紧固工件用螺栓没有问题，但是对直接暴露在空气中的螺栓来说，显然是不适用的。如何能够防止暴露于空气中的螺栓突出部分能够减小腐蚀现象的发生，一直是本领域人员在寻找的技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是通过对现紧固件进行改进，通过本技术方案，能够有效的克服突出于螺母的螺栓外螺纹的锈蚀问题。

一种防腐蚀紧固件结构，包括有螺栓、螺母和防蚀罩；所述螺栓包括有螺栓头和螺杆，所述螺杆上设置有外螺纹；所述螺母包括有与外螺纹配合的内螺纹；所述螺母的外表面为多边形结构，在所述螺母的外表面上径向设置有至少一条环形凸起结构；

所述防蚀罩由内径不同的两个管，A管和B管在一端连接为一体结构，其中A管的长度及内表面的形状与所述螺母的长度及外轮廓配合；所述B管的内径与所述螺杆的直径相配合；在所述A管的内表面上设置有环形凹槽；所述环形凹槽与所述环形凸起结构配合。

所述B管的内径与所述螺杆过盈配合。

所述环形凹槽为两条。

所述B管的内径具有螺纹结构。

所述防蚀罩为具有弹性结构。

所述防蚀罩为橡胶、高分子树脂或塑料。

本实用新型的有益效果是：

通过本申请的技术方案，特别是防蚀罩的设置，通过在螺母的外表面设置的凸起结构及防蚀罩上的环形凹槽结构配合，能够有效的防止突出于螺母的外螺纹与大气等接触，减小腐蚀的发生。

附图说明

图1为本实用新型的螺栓和螺母配合结构示意图；

图2为本实用新型的螺母结构示意图；

图3为本实用新型的防蚀罩结构示意图。

具体实施方式

以下通过实施例来说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型的限制。

在本申请中，螺栓与螺母的材质为现有技术，螺栓和螺母在生产工艺上没有改进，仅是在对螺母攻丝前对螺母的外表面径向切削一条或多条环形凸起结构。

如图1至图3所示，一种紧固件防腐蚀结构，包括有螺栓1、螺母2和防蚀罩3；所述螺栓1包括有螺栓头12和螺杆11，所述螺杆11上设置有外螺纹13；所述螺母2包括有与外螺纹配合的内螺纹22；所述螺母2的外表面为多边形结构，在所述螺母2的外表面上径向设置有至少一条环形凸起结构21；在本实施例中，在螺母的外表面上切削出两条环形凸起结构。

所述防蚀罩3由内径不同的两个管，A管31和B管32在一端连接为一体结构，在本实施例中，防蚀罩是由塑料吹塑得到。其中A管31的长度及内表面的形状与所述螺母2的长度及外轮廓配合；所述B管32的内径与所述螺杆的直径过盈配合；在所述A管31的内表面上设置有环形凹槽结构34，凹槽结构31的数量与螺母外表面上的环形凸起结构21的数量配合；所述凸起结构与所述环形凹槽配合。

本实施例的使用方式是，当将螺母拧紧后，在螺栓上滴加防锈剂或防锈油，然后将防蚀罩压入到螺栓上，这时，防蚀罩的B管通过螺纹结构33与螺杆过盈配合，A管套于螺母上，并且螺母外表面的环形凸起结构进入到防蚀罩A管的环形凹槽结构内，对螺母及突出于螺母的外螺纹起到封闭作用。当需要维修时，只要取下防蚀罩，即可对松开螺母。

在本申请的各实施例中，防蚀罩选用的材质为具有一定弹性的材质，这样有利于将防蚀罩套到螺母和螺栓上，而不会损害外螺纹的防腐层。因此，本申请的防蚀罩基本上采用橡胶、高分子树脂或塑料制成。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。