[实用新型]一种可在地面导轨内行驶的叉车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车的改进，特别是一种可在地面导轨内行驶，能精确到达目的地的叉车。

背景技术

现有叉车上不设定位导轮机构，车辆无法在地面上预设的导轨内行驶，在对目的地要求严格的情况下，车辆的行驶路线得不到精确控制，导致车辆无法精确地到达目的地。为此，我们研发了一种可在地面导轨内行驶的叉车。

实用新型内容               

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可在地面导轨内行驶的叉车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可在地面导轨内行驶的叉车，包含转向手柄、踏板总成、车身、升降系统；所述转向手柄设置在车身的后部；所述踏板总成设置在车身的尾部,驾驶员可站在踏板总成上操作转向手柄；所述升降系统设置在车身的中部；所述升降系统包含门架总成、滑架；所述门架总成包含门架、油缸；所述油缸的活塞杆的顶部的两侧分别设置有链轮；所述链轮上设置有链条；所述链条的两端通过链条销轴、链条接头、锁紧螺母固定在门架和滑架上；所述滑架两侧设有滚轮，可在门架内上下滑动；所述滑架上设有货叉；所述滑架与货叉上端通过销轴铰接连接，货叉可绕销轴相对于滑架转动；所述转向手柄的两侧分别设有左开关、右开关；所述左开关和泵站相连，控制油缸的上升；所述右开关和泵站相连，控制油缸的下降；所述车身前端两侧设有车腿，车腿外侧设有导轮定位机构；所述导轮定位机构包含定位板、滚轮、短轴；所述定位板的中部水平地设置有凹槽；所述滚轮设置在凹槽中；所述短轴穿过滚轮和定位板；所述短轴两端通过卡簧固定在定位板上；所述导轮定位机构可在地面上预设的导轨内滚动，使整车可在地面导轨内行驶，精确地到达目的地。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案所述的可在地面导轨内行驶的叉车，车腿外侧设有定位导轮机构，使整车可在地面导轨内行驶，精确地到达目的地。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型所述的可在地面导轨内行驶的叉车的立体图；

附图2为本实用新型所述的导轮定位机构的放大立体图；

附图3为本实用新型所述的转向手柄的放大立体图；

附图4为本实用新型所述的门架系统的放大立体图；

附图5为本实用新型所述的可在地面导轨内行驶的叉车在地面导轨内行驶的示意图；

其中：1、转向手柄；2、踏板总成；3、车身；4、销轴；5、滑架；6、货叉；7、滚轮；8、门架；9、定位板；10、短轴；11、卡簧；12、滚轮；13、右开关；14、左开关；15、链轮；16、链条；17、油缸；18、链条销轴；19、链条接头；20、锁紧螺母；21、地面导轨。

具体实施方式    

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-5所示，本实用新型所述的一种可在地面导轨内行驶的叉车，包含转向手柄1、踏板总成2、车身3、升降系统；所述转向手柄1设置在车身3的后部；所述踏板总成2设置在车身3的尾部,驾驶员可站在踏板总成2上操作转向手柄1；所述升降系统设置在车身3的中部；所述升降系统包含门架总成、滑架5；所述门架总成包含门架8、油缸17；所述油缸17的活塞杆的顶部的两侧分别设置有链轮15；所述链轮15上设置有链条16；所述链条16的两端通过链条销轴18、链条接头19、锁紧螺母20固定在门架8和滑架5上；所述滑架5两侧设有滚轮7，可在门架8内上下滑动；所述滑架5上设有货叉6；所述滑架5与货叉6上端通过销轴4铰接连接，货叉6可绕销轴4相对于滑架5转动；所述转向手柄1的两侧分别设有左开关14、右开关13；所述左开关14和泵站相连，控制油缸17的上升；所述右开关13和泵站相连，控制油缸17的下降。所述车身3前端两侧设有车腿，车腿外侧设有导轮定位机构；所述导轮定位机构包含定位板9、滚轮12、短轴10；所述定位板9的中部水平地设置有凹槽；所述滚轮12设置在凹槽中；所述短轴10穿过滚轮12和定位板9；所述短轴10两端通过卡簧11固定在定位板9上；所述导轮定位机构可在地面导轨21内滚动，使整车在地面导轨21内行驶，精确地到达目的地。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型方案的可在地面导轨内行驶的叉车，车身两侧设有定位导轮机构，使整车可在地面导轨内行驶，精确地到达目的地。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。