[实用新型]轴承套圈加工机的进料装置有效
申请号: | 201420579736.4 | 申请日: | 2014-10-08 |
公开(公告)号: | CN204195376U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 陈志婷;洪达毅 | 申请(专利权)人: | 泛科轴承集团有限公司 |
主分类号: | B23Q7/00 | 分类号: | B23Q7/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 陈敏 |
地址: | 362300 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 加工 进料 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及轴承加工技术领域,特别涉及一种轴承套圈加工机的进料装置。
背景技术
专利号为CN201220229191.5的中国实用新型专利公开了一种轴承套圈钻孔装置,该装置包括一钻床、一固定面板、一轴承套圈装夹座、一压紧器以及三个钻孔机,将固定面板设置在钻床上,轴承套圈装夹座固设在所述固定面板上,压紧器通过一支架对应设置在所述轴承套圈装夹座正前方,固定面板上围绕轴承套圈装夹座设置有至少4组定位孔组,三个钻孔机均通过定位孔组固定在固定面板上。该实用新型预期效果是通过将三个钻孔机设置在一个钻床上,可对一个轴承套圈同时钻三个孔,生产效率是传统的三倍,并且只需一名操作工人进行操作,节省了大量的人工成本。虽然,该实用新型在生产加工效率方面有所提高且节省了人工成本,但是,该实用新型在加工过程中,仍需一名操作工人手动搬运待加工的轴承套圈,将待加工的轴承套圈手动放到轴承套圈装夹座上,然后开动机器压紧轴承套圈进行钻孔加工,待加工完成,仍需操作工人手动把加工好的轴承套圈取下来。在整个加工过程中,由于需要工人手动搬运待加工的轴承套圈,将其手动放到轴承套圈装夹座上,所以工人劳动强度较大,加工效率较低,且工人在手动放置轴承套圈时,需要靠近设备的钻孔加工工作区,一旦出现设备故障或操作失误,容易危及工人的人身安全。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种轴承套圈加工机的进料装置,它能够自动送料及自动控制放料,可以有效提高轴承套圈加工机的加工效率,同时能够有效降低工人的劳动强度并保证工人的人身安全。
本实用新型的技术方案如下:一种轴承套圈加工机的进料装置,包括倾斜设置的进料槽和设在进料槽下端的控制机构,轴承套圈在进料槽内因自身重力滚动前行抵达控制机构;所述控制机构包括气缸、摆杆及阻料块,所述阻料块通过转轴与进料槽下端可转动地连接,所述气缸固定在进料槽下端,气缸活塞杆前端连接摆杆,摆杆连接阻料块,气缸通过摆杆带动阻料块做往复摆动。
进一步地,所述阻料块呈扇形状,阻料块的中后部开设有容纳轴承套圈的阻料槽,阻料槽的开口向后并将阻料块的上、下端贯通。
进一步地,所述阻料槽的槽底设有缓冲片,缓冲片的上端从阻料块的顶部伸出。
进一步地,所述进料槽的下端还设有用于弹性挡料的弹簧,所述弹簧的两端固定在进料槽下端的两外侧壁上,弹簧呈圈状地围在进料槽下端的上方。
使用本实用新作为轴承套圈加工机的进料装置时,只需将轴承套圈放入进料槽上端,轴承套圈在自身重力作用下滚动前行抵达阻料块,气缸通过摆杆带动阻料块做往复摆动,逐个释放轴承套圈,在整个过程中,有效降低了工人的劳动强度,且提高了轴承套圈加工机的加工效率,工人不需要将手靠近轴承套圈加工机的钻孔加工工作区,当出现设备故障或操作失误时,也不会危及工人的人身安全。
通过上述技术方案,本实用新型的有益效果是:该轴承套圈加工机的进料装置能够自动送料及自动控制放料,可以有效提高轴承套圈加工机的加工效率,同时能够有效降低工人的劳动强度并保证工人的人身安全。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是本实用新型所应用的轴承套圈加工机的结构示意图。
图4是图3的A处放大图。
具体实施方式
以下将结合附图,对本实用新型的优选实施例进行详细说明。
如图1、图2所示,一种轴承套圈加工机的进料装置,包括倾斜设置的进料槽31和设在进料槽31下端的控制机构,轴承套圈6在进料槽31内因自身重力滚动前行抵达控制机构,控制机构挡住轴承套圈6,并逐个释放轴承套圈6。所述控制机构包括气缸32、摆杆33及阻料块34,所述阻料块34优选呈扇形状,在阻料块34的中后部开设有容纳轴承套圈6的阻料槽341,阻料槽341的开口向后并将阻料块34的上、下端贯通,所述阻料块34通过转轴35与进料槽31下端可转动地连接;所述气缸32固定在进料槽31下端,气缸活塞杆前端连接摆杆33,摆杆33连接阻料块34,气缸32通过摆杆33带动阻料块34做往复摆动,将轴承套圈6逐个释放。如图1所示,当阻料块34处于挡料状态时,进料槽31中的第一个轴承外圈8位于阻料槽341中,阻料块34放料时,按图1中的箭头方向逆时针转动后,轴承外圈8从阻料槽341中被释放出来,然后气缸32立刻带动阻料块34顺时针转动复位,挡住进料槽31内的后一个轴承外圈8。
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