[实用新型]一种带卸载门的前翻式斜井箕斗有效
申请号: | 201420580487.0 | 申请日: | 2014-10-09 |
公开(公告)号: | CN204150906U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 谢荣宾;陈石光;莫文兴;沈浩;陈震 | 申请(专利权)人: | 中国有色集团(广西)平桂飞碟股份有限公司 |
主分类号: | B66B17/08 | 分类号: | B66B17/08;B66B17/26 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 靳浩 |
地址: | 542800 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸载 前翻式 斜井 箕斗 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及一种带卸载门的前翻式斜井箕斗。
背景技术
箕斗是一种专用于提升废石和矿物的矿物的容器,分为立井用和斜井用两种,主井箕斗按提升机形式不同分为单绳箕斗和多绳箕斗。目前,斜井箕斗有后壁卸载式(简称后卸式)及翻转式两种形式。前翻式箕斗未设有卸载门,造成箕斗容积空间浪费,效率低,而且极易使得矿石在提升过程中会跌落到提升轨道上,不光造成浪费,还会使轨道沉积矿石造成出轨事故,严重影响矿石的安全生产,因此增加了矿石提升过程中的安全风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术缺陷,提供一种减少资源浪费,提高运输效率和降低安全风险的带卸载门的前翻式斜井箕斗。
本实用新型提供的技术方案为:
一种带卸载门的前翻式斜井箕斗,包括:
斗箱,其具有容纳货物的容置空腔,所述斗箱的前侧和上部设置有开口;
箕斗架,其设置在所述斗箱的下方,支撑所述斗箱,所述箕斗架的下侧彼此间隔地设置有两对行走轮和一对卸载轮,所述卸载轮设置在所述两对行走轮中间,其中每对行走轮中两轮的间距小于所述卸载轮中两轮的间距;
卸载门,其罩盖在所述斗箱的前侧的开口处,且所述卸载门的上部通过销轴与所述斗箱相连,下部为自由端;
牵引架,其为杆结构构成的环绕在所述斗箱四周的环状体,所述牵引架的后侧通过转动轴枢接在所述箕斗架上,前侧止挡在所述卸载门处;
其中,牵引绳连接至所述牵引架的前侧,拉动所述箕斗架向前移动。
优选的是,所述牵引架的前侧设置有至少一个挡轮,其套设在所述环状体前侧的杆结构上,相对于所述环状体自由旋转,所述挡轮抵靠在所述卸载门上。
优选的是,所述牵引绳为钢丝绳。
优选的是,所述卸载门与所述挡轮抵靠的面为卸载门上的弧形面。
优选的是,所述至少一个挡轮为彼此间隔开一定距离的两个挡轮。
优选的是,所述卸载门闭合时,其上所述弧形面的圆心在所述转动轴上。
优选的是,所述斗箱为四方体结构,所述环状体为四方形环状结构。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型在箕斗的斗箱前侧增设卸载门,在提升和卸载过程中靠自身重力控制卸载门的开合,不仅可以加大箕斗提升量,实现转运矿石的节能性,提高生产能力和经济效益,还可以减少矿石在箕斗提升过程中的跌落和资源浪费问题,降低运输过程的安全风险。
2、本实用新型在卸载门上设置有弧形面,且其圆心在转动轴上,这些设计使牵引架上的挡轮在卸载门上的运动更顺畅。
附图说明
图1为本实用新型的卸载时的示意图。
图2为本实用新型的提升或下放时的示意图。
图3为本实用新型的卸载门闭合时的局部剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图1、2所示,本实用新型提供一种带卸载门的前翻转式斜井箕斗,包括:斗箱1,其具有容纳货物的容置空腔,所述斗箱1的前侧和上部设置有开口;箕斗架2,其设置在所述斗箱1的下方,支撑所述斗箱1,所述箕斗架2的下侧彼此间隔地设置有两对行走轮3和一对卸载轮4,所述卸载轮4设置在所述两对行3走轮中间,其中每对行走轮3中两轮的间距小于所述卸载轮4中两轮的间距,提升过程中前后两对行走轮3行走在提升轨道5上,卸载时前行走轮301进入提升轨道5的曲轨6,卸载轮4进入轨距比提升轨道大的卸载轨道7;卸载门8,其罩盖在所述斗箱1的前侧的开口处,且所述卸载门8的上部通过销轴9与所述斗箱1相连,下部为自由端,卸载门8可在外力作用下绕销轴9转动;牵引架10,其为杆结构构成的环绕在所述斗箱1四周的环状体,所述牵引架10的后侧通过转动轴11枢接在所述箕斗架2上,前侧止挡在所述卸载门8处,牵引架10可在外力作用下绕转动轴11运动,且被箕斗架2挡住不至跌落于卸载门8之下;其中,牵引绳连接至所述牵引架10的前侧,拉动所述箕斗架2向前移动。
如图1、2所示,所述牵引架10的前侧设置有至少一个挡轮12,其套设在所述环状体前侧的杆结构上,本实施例中挡轮12与牵引架10通过螺栓方式连接,相对于所述环状体自由旋转,所述挡轮12抵靠在所述卸载门8上。
如图1、2、3所示,所述牵引绳为钢丝绳13。
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