[实用新型]民航客机用站立式座椅

权利要求书

1.一种民航客机用站立式座椅，其特征是它包括：

    一椅座（7），该椅座（7）呈马鞍形状结构，用于供乘客就座；

    一椅背（2），该椅背（2）的两侧上翘成U形结构以便于包纳乘客背部，它的下部与椅座相连并能作0-10度的前后倾斜；

    一靠枕（1），它插装在椅背（2）的上部并能在0-10厘米的范围内调整高度，它的中部略向内凹，两侧略向前凸，以适应人体头部的生理轮廓；

    一扶手（3），它安装在所述椅背（2）两侧供乘客放置手臂；

    一组安全带（5），它由双肩式安全带和腰部安全带组成，三条安全带通过腰部安全带上的控制开关连接；

    一主支撑杆（9），该主支撑杆（9）由上部小直径段与下部大直径段组成，小直径段上套装有减震弹簧（14），减震弹簧（14）的上端与椅座（7）底部相连，下端固定在小直径段与大直径段相连的台阶面上；大直径段的下端安装在液压式伸缩管（16）内并能在液压式伸缩管（16）的控制下作上下移动以适应不同身高乘客的乘坐需求；

    一组副支撑杆（8），它们均布在主支撑杆（9）的周围且均具有弹性支撑功能，每个副支撑杆（8）的一端与椅座（7）的底部相连，另一端与主支撑杆（9）相连；

    一底座（13），它被用于安装与主支撑杆下端相连的液压式伸缩管（16）；

    一脚踏板（11），它与套装在主支撑杆上的环形盖（12）相连，环形盖（12）能在主支撑杆上作上下移动，所述脚踏板（11）能收纳在环形盖（12）中。

2.根据权利要求1所述的民航客机用站立式座椅，其特征是所述的椅座（7）采用两瓣式马鞍形设计，它的前端的中间部分向前凸出，两侧呈弧形向后凹陷，人体双腿置于该区域；前端凸出部分与椅座的主体部分的连接处略向下凹；椅座（7）沿对称轴部分略向上隆起，两侧顺势平滑向下延伸，形成马鞍形状。

3.根据权利要求1所述的民航客机用站立式座椅，其特征是所述的椅背（2）通过调角器（6）与椅座（7）实现夹角可调连接。

4.据权利要求1所述的民航客机用站立式座椅，其特征是所述的两个扶手（3）中至少有一个扶手中安装有能抽出和收入的折叠式小桌板（4），它通过旋转轴（19）与扶手相连。

5.根据权利要求1所述的民航客机用站立式座椅，其特征是所述的副支撑杆（8）的数量为三个，每个副支撑杆（8）由三段圆柱组成，上段和下段为直径较小的圆柱体，中间段为直径较大的圆筒体，所述的两个圆柱体从圆筒体的两端插入圆筒体中并能在其中移动，两个圆柱体上均固定连接有弹簧，上段圆柱体上的弹簧的上端与椅座（7）的下表面相连，下段圆柱体上的弹簧的下端与主支撑杆（9）相连。

6.根据权利要求1所述的民航客机用站立式座椅，其特征是所述的环形盖（12）与托杆（10）相连，托杆（10）穿装在主支撑杆（9）下端的轴向通槽中，托杆（10）的两端与驱动其上下移动的伸缩结构（15）相连。

7.根据权利要求1或6所述的民航客机用站立式座椅，其特征是所述的环形盖（12）为上小下大的锥台状结构。

8.根据权利要求1所述的民航客机用站立式座椅，其特征是所述的椅背（2）侧下部安装有控制调角器的控制按钮（18-1）和控制液压式伸缩管的液压式伸缩管控制按钮（18-2）。

9.根据权利要求1所述的民航客机用站立式座椅，其特征是所述的底座（13）中安装有至少三个用于将液压式伸缩管（16）固定在机舱地面从而将整个座椅固定的斜块式支撑脚（17），在底座（13）外壳与主支撑杆（9）之间形成用于放置小件物品或救生设备的第一空间（20），在底座（13）外壳与液压式伸缩管（16）之间形成一个用于放置小件物品或救生设备的第二空间（21）。