[实用新型]电池模组集成板

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源领域，特别是涉及一种电池模组集成板。

背景技术

现有的新能源汽车所用到的电池模组是由众多单电池串并联组装而成的，因此电池模组内的极耳连接片的数量和串并联用到的连接线数量众多、且排布繁杂。

目前，大多数电池模组只是简单地布置连接线束和极耳连接片，却不能够很好地对极耳连接片、连接线束进行固定、规整和隔离处理，这容易造成连接线束与极耳连接片杂乱地混杂在一起。

为了便于理解，请参考图1，图1是现有技术的电池模组的线束规整解决方案示意图，如图1所示，开槽1处焊装极耳连接片，相邻开槽1之间没有设置隔离保护，当在新能源汽车遇到复杂路况时，电池模组容易频繁振动，这容易造成相邻的极耳连接片之间不正常接触从而产生短路现象。另外，在碰撞过程中，极耳连接片容易变形开焊、正负极短路等现象，导致电池模组的安全性降低。

由此可见，现有的电池模组由于串并联布局方式不良，容易导致短路现象发生，从而降低了电池模组的安全性。

实用新型内容

有鉴于上述现有技术所存在的缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种电池模组集成板，使其可以避免电池模组短路现象的发生。

为了实现上述目的，依据本实用新型提出的一种电池模组集成板，包括：集成板主体、线束槽、极耳连接片、以及线束槽壁板，线束槽、极耳连接片以及线束槽壁板均设置在集成板主体上，其中，线束槽，具有安装线束的空间；极耳连接片，连接电池模组中的相邻单电池的极耳；线束槽壁板，设置在线束槽的两侧，隔离线束槽和极耳连接片。

本实用新型还可采用以下技术措施进一步实现。

优选地，电池模组集成板还包括：设置在集成板主体上的开槽和开槽隔板，开槽具有容纳相邻单电池的极耳能够穿过的槽孔，相邻的两个开槽之间通过开槽隔板隔开。

优选地，电池模组集成板还包括：设置在集成板主体上的铜排和端板固定卡，端板固定卡能够通过铜排将电池模组集成板卡紧固定在电池模组上。

优选地，电池模组集成板还包括：集成板卡槽，设置在集成板主体的边沿上与开槽隔板相邻的位置，安装用于保护多个单电池极耳的极耳护板。

优选地，线束包括：电池管理系统BMS线束和温度传感器线束。

优选地，电池模组集成板还包括：温度传感器，用于通过温度传感器线束对电池模组的温度进行监控。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案,本实用新型的电池模组集成板，至少具有下列优点：

能够满足多种焊接工艺要求，实现相邻极耳连接片之间的隔离，以及极耳连接片与电池模组内各种线束的隔离，从而降低相邻极耳连接片接触产生短路的可能性，并能够消除极耳连接片容易切割线束而造成短路的潜在危险。

附图说明

图1是现有技术的电池模组的线束规整解决方案示意图；

图2是本实用新型优选实施例的电池模组集成板的侧面示意图；

图3A是本实用新型优选实施例的电池模组集成板的立体示意图；

图3B是本实用新型优选实施例的电池模组集成板的局部示意图；

图4是本实用新型优选实施例的电池模组集成板安装在电池模组上的立体示意图；

图5是本实用新型优选实施例的电池模组集成板的正面示意图；

图6是本实用新型优选实施例的电池模组集成板安装在电池模组上的一个侧面示意图；

图7是图6的局部放大图；

图8是本实用新型优选实施例的电池模组集成板安装在电池模组上的另一个侧面示意图；以及

图9是图8的局部放大图。

1.开槽               2.开槽隔板

3.线束槽             4.线束槽壁板

5.集成板卡槽         6.温度传感器

7.温度传感器线束     8.BMS线束连接片

9.BMS线束            10.集成板主体

11.铜排1             12.铜排2

13.极耳连接片        14.端板固定卡1

15.端板固定卡2       16.电池模组

17.极耳连接片凸起    18.单电池极耳

19.极耳整形槽        20.两并联极耳

21.极耳连接片固定卡  22.极柱

23.下壳体

具体实施方式