[实用新型]车床抗冲击零件找正器有效

专利信息
申请号: 201420581496.1 申请日: 2014-10-09
公开(公告)号: CN204171372U 公开(公告)日: 2015-02-25
发明(设计)人: 王铭曜 申请(专利权)人: 大连职业技术学院
主分类号: B23B25/06 分类号: B23B25/06
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 赵淑梅;李洪福
地址: 116035 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 车床 冲击 零件 找正器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及在车床上零件安装的辅助工具,一种车床抗冲击零件找正器。

背景技术

目前,在车床加工零件前,为了使零件与车床主轴有良好的同轴度,加工前需要给零件来找正,快速找正一般有两种方法是敲击法和靠正法。敲击法是将零件预紧在三爪卡盘上,主轴旋转,观察零件的摆动轨迹,通过多次敲击零件,调整零件与车床主轴的同轴度;靠正法是将圆柱块夹紧在刀架上,通过圆柱块与零件的接触来调整零件与车床主轴的同轴度。这两种方法存在的问题是敲击法对零件敲击的位置和敲击力都需要有一定的经验;靠正法容易造成靠正时冲击力过大,使在找正的过程中引起的零件的移动,需要再次装夹零件,圆柱块与零件的接触是刚性接触,摩擦力大;以上两种操作方法具有操作麻烦、辅助时间长等的缺点。

发明内容

本实用新型针对以上问题的提出,而研究设计一种车床抗冲击零件找正器,用以解决现有零件找正的敲击法和靠正法,操作方法麻烦和辅助时间长的缺点。本实用新型采用的技术手段如下:

一种车床抗冲击零件找正器,包括车刀刀杆,车刀刀杆的前端加工有刀杆螺纹孔,导向套末端加工有同刀杆螺纹孔配合的外螺纹,导向套内部加工有具有限位面的台阶孔,导向柱前端从导向套上具有外螺纹一侧穿过导向套的台阶孔,并且使导向柱的末端凸沿能够同导向套内的限位面限位固定,导向柱前端插进找正轮支座后端内固定,找正轮支座前端安装有找正轮。

作为优选导向套和找正轮支座之间的导向柱外壁套设有弹簧。

作为优选所述导向柱前端插进找正轮支座的支座导向孔内,锁紧螺钉旋进并且穿过支座螺纹孔,前端插进导向柱前端的卡接槽内限位固定。

作为优选所述找正轮支座前端开有安装槽,导向螺栓穿过安装槽一侧的平滑孔和找正轮转动孔,旋转插进安装槽另一侧的槽螺纹孔内固定。

与现有技术比较,本实用新型所述的车床抗冲击零件找正器,能不依赖操作者的经验,直接将所述车床抗冲击零件找正器通过锁紧螺钉安装在方刀架上,旋转时,利用找正轮同安装在三爪卡盘上的工件的外圆或端面接触,从而保证工件获得较好的同轴度,并且导向套和找正轮支座之间的导向柱外壁套设有弹簧,使前端的找正轮能够具有一定的弹性余量,避免了在找正的过程中因为冲击力过大而引起的零件移动的缺点。

本实用新型所述的车床抗冲击零件找正器具有结构新颖、加工简便、装夹快速、节省时间、操作简单和降低劳动强度等优点,其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型安装结构示意图。

图3是本实用新型剖面结构示意图。

图4是本实用新型通过工件外圆进行同轴度找正示意图。

图5是本实用新型通过工件端面进行同轴度找正示意图。

其中:1、车刀刀杆,2、导向套,21、外螺纹,22、限位面,3、导向柱,31、卡接槽,32、凸沿,4、弹簧,5、锁紧螺钉,6、找正轮支座、61、支座导向孔,62、支座螺纹孔,63、安装槽,7、找正轮,8、导向螺栓,9、三爪卡盘,10、车床抗冲击零件找正器,11、刀架,12刀架锁紧螺钉,13、刀杆螺纹孔。

具体实施方式

如图1-图3所示,一种车床抗冲击零件找正器,包括车刀刀杆1,所述车刀刀杆1为机夹式车刀刀杆,车刀刀杆1的前端加工有刀杆螺纹孔13,导向套2末端加工有同刀杆螺纹孔13配合的外螺纹21,使导向套2末端能够旋进车刀刀杆1的前端固定。

导向套2内部加工有具有限位面22的台阶孔,导向柱3为台阶轴,导向柱3前端从导向套2上具有外螺纹21一侧穿过导向套2的台阶孔,并且使导向柱3的末端凸沿32能够同导向套2内的限位面22限位固定,使导向柱3末端不能直接从导向套2内穿过,导向柱3前端插进找正轮支座6后端内固定,实现了导向套2同找正轮支座6的连接固定,使车刀刀杆1通过导向套2和导向柱3同找正轮支座6的进行连接。

所述导向柱3前端插进找正轮支座6的支座导向孔61内,锁紧螺钉5旋进并且穿过支座螺纹孔62,前端插进导向柱3前端的卡接槽31内限位固定,所述卡接槽31为导向柱3前端侧面加工有的平槽,实现了导向柱3同找正轮支座6的连接固定。

导向套2和找正轮支座6之间的导向柱3外壁套设有弹簧4,保证了找正轮7与工件接触时有较好的抗冲击性,使前端的找正轮7能够具有一定的弹性余量,避免了在找正的过程中因为冲击力过大而引起的零件移动的缺点。

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