[实用新型]拼装平台头尾架装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拼装平台装置，具体是一种拼装平台头尾架装置。

背景技术

输电线路钢管塔是指主材用圆形钢管构件，斜材（或辅助材）用钢管或圆钢、型钢等构件组成的空间格构式结构。钢管塔具有结构传力清晰、用钢量少、占地面积小、塔型美观及附加荷载小等优点，有利于充分发挥材料的承载能力，提高输电线路建设水平。

本装置主要应用于输电线路钢管塔主管与连板的拼装。目前钢管塔多采用簇状的节点连板结构，钢管塔两端固定有法兰，连板铆焊在管体上，在加工的过程中钢管与连板要精确组对，但是由于钢管的体积较大，在拼装焊接时很容易受到限制，传统的拼装多采用在支架上排放钢管，在法兰向心点弹线后用样板纸壳来控制连板的角度，卷尺测量尺寸进行铆焊，这种方法效率低而且连板角度控制不稳定，检验难度大，效率低。而且在铆焊过程中经常会出现偏差，同时在进行翻转时需要多人进行统一协作才能完成，这样的人工拼装方式工作效率非常低，工作强度非常大，只能适合小批量的生产。生产过程中如果操作人员协作不统一，会造成翻转困难，费时费力，还易导致操作人员扭伤身体，甚至砸伤到操作人员现象的发生，而且钢管的重量非常沉重，很容易造成操作人员疲劳过度，在进行批量加工的时候生产效率较低，生产工期难以保证。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种拼装平台头尾架装置，在拼装焊接时不会出现偏差，不需要多人统一协作才能完成，大大降低操作人员工作强度，避免了人身事故的发生，提高工作效率，可以大批量加工生产不受限制。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种拼装平台头尾架装置，包括箱体、花盘、花盘套、销键、轴承套、护套、锁紧螺母Ⅰ、锁紧螺母Ⅱ、定位销、地轮、传动轴和轴承，所述的传动轴穿过箱体内部，传动轴的一端固定安装有轴承，轴承套镶嵌在箱体与传动轴的连接缝隙内，销键配合传动轴固定花盘在传动轴的顶端，花盘套镶嵌在花盘与传动轴的连接缝隙内；传动轴的另一端通过锁紧螺母Ⅰ和锁紧螺母Ⅱ固定在箱体另一侧，护套固定安装在传动轴的末端；定位销固定在箱体一侧的下端，数量四个的地轮分别固定在箱体的四角。

所述的花盘是由通孔Ⅰ、通孔Ⅱ、通孔Ⅲ、通孔Ⅳ和销套组成，花盘表面横向和纵向开有尺寸相同的通孔Ⅰ、通孔Ⅱ、通孔Ⅲ和通孔Ⅳ，通孔Ⅰ、通孔Ⅱ、通孔Ⅲ和通孔Ⅳ的夹角为90度，花盘的背面均匀等距的固定安装有8个销套。

所述的定位销是由手柄、销钉、壳体和弹簧组成，定位销由圆形的壳体包裹成圆柱体，壳体内部安放弹簧，手柄固定在定位销后端，销钉固定在手柄和壳体连接处。

本装置在拼装焊接时不会出现偏差，不需要多人统一协作才能完成，大大降低操作人员工作强度，可以方便轻松的完成在有限制方位的拼装，避免了人身事故的发生，提高了工作效率，提升了组对精度，节约了工作时间，可以大批量加工生产不受限制。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是花盘的主视图；

图3是花盘的后视图；

图4是定位销的结构示意图；

图中：1、箱体，2、花盘，3、花盘套，4、销键，5、轴承套，6、护套，7、锁紧螺母Ⅰ，8、锁紧螺母Ⅱ，9、定位销，10、地轮，11、传动轴，51、轴承，21、通孔Ⅰ，22、通孔Ⅱ，23、通孔Ⅲ，24、通孔Ⅳ，25、销套，91、手柄，92、销钉，93、壳体，94、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1至图4所示，本拼装平台头尾架装置，包括箱体1、花盘2、花盘套3、销键4、轴承套5、护套6、锁紧螺母Ⅰ7、锁紧螺母Ⅱ8、定位销9、地轮10、传动轴11和轴承51，所述的传动轴11穿过箱体1内部，传动轴11的一端固定安装有轴承51，轴承套5镶嵌在箱体1与传动轴11的连接缝隙内，销键4配合传动轴11固定花盘2在传动轴11的顶端，花盘套3镶嵌在花盘2与传动轴11的连接缝隙内；传动轴11的另一端通过锁紧螺母Ⅰ7和锁紧螺母Ⅱ8固定在箱体1另一侧，护套6固定安装在传动轴11的末端；定位销9固定在箱体1一侧的下端，数量四个的地轮10分别固定在箱体1的四角，操作人员通过地轮10推动本装置，可以根据需要焊接的钢管长短进行距离调节。