[实用新型]一种基于FlexRay总线的电子控制单元检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子控制技术领域，特别是指一种基于FlexRay总线的电子控制单元检测装置。

背景技术

各类车载电子控制单元在研发及批量生产时都要对样品进行各种各样的试验，在试验的前后都要对其进行功能检测，以确定其可靠性、稳定性等。而对电子控制单元的功能检测主要指对其每个通道的输入输出基本功能进行检测，主要包括：电源电压检测、输入输出电压检测、输入输出电流检测、开关量检测、驱动能力检测、短路断路检测、RAM读写功能检测等诸多功能检测。而不同的功能检测可能需要多种不同的仪器设备，如精密电压源、精密电流源、示波器、函数发生器、万用表等。而在诸多检测步骤中，不但消耗大量人工检测时间，而且不同的检测量需要不同的设备，很容易造成测试结果偏差严重。

实用新型内容

本实用新型提供了一种基于FlexRay总线的电子控制单元检测装置，其减少了测试时所需的多种仪器设备，提高了电子控制单元的检测效率和精度，保证了批量生产ECU的可靠性。为了实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种基于FlexRay总线的电子控制单元检测装置，用于连接并检测电子控制单元，包括电源、转接模块、输出板卡、检测板卡、FlexRay总线和上位机；所述电源分别与所述电子控制单元、转接模块、输出板卡、检测板卡连接，并为其提供电源；所述转接模块分别与所述输出板卡、检测板卡及所述电子控制单元相连；所述转接模块、输出板卡、检测板卡、电子控制单元以及上位机之间均通过所述FlexRay总线连接通信。

更优地，上述电子控制单元检测装置还进一步包括转接头，所述转接头是用于USB与FlexRay数据互转的接头；所述转接头的USB端与所述上位机相连，所述转接头的FlexRay端与所述FlexRay总线连接。

更优地，所述电子控制单元包括有FlexRay通信模块，所述电子控制单元通过所述FlexRay通信模块与所述FlexRay总线连接。

更优地，所述输出板卡包括分别与所述转接模块连接的电压输出模块、电流输出模块、电阻输出模块、开关量输出模块、频率及转速输出模块，且所述电压输出模块、电流输出模块、电阻输出模块、开关量输出模块、频率及转速输出模块分别与所述FlexRay总线连接。

更优地，所述检测板卡包括分别与所述转接模块连接的电压采集模块、电流采集模块、电阻采集模块及频率采集模块，且所述电压采集模块、电流采集模块、电阻采集模块及频率采集模块分别与所述FlexRay总线连接。

更优地，所述上位机是指带有检测装置检测软件的电脑。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、操作简单，检测人员一键完成整个ECU功能检测；

2、效率高，手动1小时的检测项目10秒左右即可完成；

3、精度高，没有人为因素的干扰，检测过程全部由上位机软件调配自动完成；

4、检测结果可存储在数据库中，可以方便查询。

附图说明

图1是实用新型实施例的结构框图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

首先对上下文中出现的FlexRay作出解释：

FlexRay：一种用于汽车的高速、可确定性的，具备故障容错能力的总线技术，它将事件触发和时间触发两种方式相结合，具有高效的网络利用率和系统灵活性特点，可以作为新一代汽车内部网络的主干网络。

实施例：

如图1所示，本实用新型公开的一种基于FlexRay总线的电子控制单元检测装置，用于连接并检测电子控制单元8。该电子控制单元检测装置包括电源1、转接模块2、输出板卡3、检测板卡4、转接头5、上位机6和FlexRay总线7。

电源1分别与转接模块2、输出板卡3、检测板卡4和电子控制单元8连接，并为其提供工作电源。在电源1的输出端串接有10A的保险丝，再输出为其他模块提供工作电源，以确保在电源短路时保护整个检测装置。

转接模块2由电源1供电，其一端连接电子控制单元8的信号端口，另一端连接输出板卡3和检测板卡4的信号端口，并通过连接FlexRay总线7与上位机6通信。