[实用新型]型腔可调的泵壳压铸模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及压铸模具，尤其涉及一种型腔可调的泵壳压铸模具。 

背景技术

泵壳通常是通过模具制作出来的。装置泵壳的模具有压铸模具、重力浇铸模具和离心浇铸模具，其中压铸模具为制作泵壳的最常用的模具。在中国专利申请号为2013100973957、公开日为2013年7月24日、名称为“隔膜泵壳体压铸模具”的专利文件中公开了一种现有结构的泵壳压铸模具，泵壳压铸模具包括模具本体，模具本体设有泵壳型腔和同泵壳型腔连通的浇铸口，使用时制作泵壳的熔液通过压机从浇铸口中压入到泵壳型腔中，熔液固化后开模并取出铸件，然后切除在浇铸口处形成的残余件即制得泵壳。 

现有的压铸模具存在以下不足：当泵壳型腔中存在拐弯段时，由于泵壳材质的不同、熔液的流动性存在差异，会在拐弯段产生瓶颈效应，从而导致浇铸出的泵壳存在致密性差甚至残缺现象；泵壳型腔中的气体是通过熔液进入时的压力而排出的，故泵壳型腔中的气体不能够及时流出，从而会在泵壳中产生气孔；在气道的入口和浇注口处会形成多余的残料、导致后续处理残料的工作量加大。 

实用新型内容

本实用新型的第一个目的旨在提供一种能够降低拐弯段的瓶颈效应的型腔可调的泵壳压铸模具，解决了现有的泵壳压铸模具在熔液流动性差时容易在拐弯段产生瓶颈效应而导致泵壳致密性差和残缺的问题。 

本实用新型的第二个目的旨在进一步提供一种能够克服泵壳产生气孔现象的型腔可调的泵壳压铸模具，解决了现有的泵壳压铸模具制作泵壳时容易产生气孔的问题。 

本实用新型的第三个目的旨在进一步提供一种不会在排气孔处形成残料的型腔可调的泵壳压铸模具，解决了现有的模具会在排气孔中形成残料的问题。 

本实用新型的第四个目的旨在进一步提供一种不会在浇铸口处形成残料的型腔可调的泵壳压铸模具，解决了现有的模具会在浇注口中形成残料的问题。 

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种型腔可调的泵壳压铸模具，包括模具本体，模具本体设有泵壳型腔和同泵壳型腔连通的浇铸口，所述泵壳型腔设有拐弯段，所述拐弯段包括内侧壁和外侧壁，所述模具本体设有贯通至所述拐弯段的滑孔，所述滑孔设有贯通至模具本体外表面的螺纹孔，所述外侧壁滑动密封连接在所述滑孔内，所述外侧壁连接有驱动外侧壁朝向内侧壁靠拢的推杆，所述推杆设有螺纹段，所述推杆通过所述螺纹段螺纹连接于所述螺纹孔而同所述模具本体连接在一起。使用时，如果产生瓶颈效应而导致泵壳质量不良时，则通过转动推杆而使推杆外移、然后使外侧壁远离内侧壁而使得拐弯段的宽度增大，从而避免产生瓶颈效应。如果熔液的流动性好则转动推杆，推杆推动外侧壁靠拢内侧壁而缩小拐弯段的宽度到符合要求，从而降低材料用量。外侧壁远离内侧壁可以通过推杆外拉实现或其它方式来实现。 

作为优选，所述滑孔内还设有驱动外侧壁远离内侧壁的第一弹簧，所述推杆同所述外侧壁抵接在一起。通过第一弹簧驱动外侧壁远离内侧壁，外侧壁外移时可靠。推杆能够方便地取下进行更换。 

本实用新型还包括负压发生器，所述负压发生器设有负压端口，所述模具本体设有同泵壳型腔连通的排气干道，所述负压端口同所述排气干道连接在一起。在经浇铸口注入熔液的同时、通过真空发生器对泵壳型腔进行抽真空，使得排气通畅而避免产生气孔。实现了第二个发明目的。 

作为优选，所述模具本体还设有若干排气支道，所述排气支道设有堵头，所述堵头设有若干排气网孔，所述排气网孔的开口面积为2平方毫米以下，所述排气干道通过所述排气支道同所述泵壳型腔相连通。能够防止液流流入排气支道内形成残料的作用。实现了第三个发明目的。 

本实用新型还包括浇铸孔型腔隔断机构，所述浇铸孔型腔隔断机构包括活动连接于模具本体的闸板和驱动闸板移动到浇铸口和泵壳型腔之间而将浇铸口和泵壳型腔隔离开的驱动机构。在泵壳型腔浇铸满后，驱动机构驱动闸板隔离到型腔和浇注口之间，使得位于浇铸口中的熔液不会同型腔中的熔液固化到一起，从而使得开模后于浇铸口中形成的残料同泵壳是分开的。实现了第三个发明目的。