[实用新型]机车车载安全防火监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防火监控系统，尤其涉及一种机车车载安全防火监控系统。

背景技术

传统火灾控制器主要应用场合为固定场所，难以适应机车温度跨度大，高强度震动等恶劣环境。

传统火灾控制器采用双线非闭环总线，当总线中间有开路故障时，部分探测器将无法工作。

传统火灾控制器系统独立，无法与视频系统联动。

传统火灾控制器，按键多，控制复杂。而对于机车司机来说，过于复杂会大大减小该系统的实用性。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述缺陷，提供一种机车车载安全防火监控系统。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：这种机车车载安全防火监控系统包括防火监控板卡，防火监控板卡通过线路一连接监视模块一、监视模块二和探测器的一端，线路二连接监视模块一和探测器的另一端，所述监视模块一连接火焰探头，火焰探头通过线路三和线路四连接至防火监控板卡，所述监视模块一连接感温电缆。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述防火监控板卡包括ARM主控单元，ARM主控单元连接CAN通信单元和消防二总线单元、电源输出和电源输入，ARM主控单元上还连接设有显示器、状态灯和按键。

本实用新型的有益效果是：这种机车车载安全防火监控系统采用四线总线，能够侦测出开路故障，并且能够正常工作；与视频系统联动功能，当发生火灾报警时，显示终端会显示相应通道视频信息；该系统只有一个按钮，操作简单实用，大部分监控信息通过总线传输至监控终端并显示，人机交互好，大大提高了系统实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型防火监控板卡的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，图中包括防火监控板卡，防火监控板卡通过线路一1连接监视模块一和探测器的一端，线路二2连接监视模块一和探测器的另一端，所述监视模块一连接火焰探头，火焰探头通过线路三3和线路四4连接至防火监控板卡，所述监视模块一连接感温电缆。探测器部署在各个舱室里，探测器分为高温/烟温探测器。

如图2所示，防火监控板卡包括ARM主控单元，ARM主控单元连接CAN通信单元和消防二总线单元、电源输出和电源输入，ARM主控单元上还连接设有显示器、状态灯和按键。

主控CPU采用Cortex-M3内核ARM, ARM主控单元通过消防二总线单元获取部署在各个舱室里的高温/烟温复合探头信息，并将这些信息进行分析和处理，再通过CAN通信单元发给中央处理平台。同时ARM主控单元通过存储器进行配置信息处理，通过指示灯显示当前工作状态，通过按键可实现配置和复位功能。

这种机车车载安全防火监控系统采用四线总线，能够侦测出开路故障，并且能够正常工作；与视频系统联动功能，当发生火灾报警时，显示终端会显示相应通道视频信息；该系统只有一个按钮，操作简单实用，大部分监控信息通过总线传输至监控终端并显示，人机交互好，大大提高了系统实用性。