[实用新型]一种隔热车灯有效
申请号: | 201420583101.1 | 申请日: | 2014-10-10 |
公开(公告)号: | CN204141439U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 浦新华 | 申请(专利权)人: | 江苏海德莱特汽车部件有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V29/15;F21V17/12;F21W101/02 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 212323 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隔热 车灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零器件制造加工业的技术领域,具体涉及一种隔热车灯。
背景技术
随着汽车的普及,汽车配件的设计也随着汽车性能的不断提高而需要改进。汽车灯为电器类零部件,其工作环境恶劣,车灯作为灯具的重要功能部件,必须在恶劣工作环境中保证其工作状态良好,否则由于车灯的工作情况不好会使其他道路使用者无法接受到光信号,很可能会造成交通事故,具有非常大的安全隐患。传统的车灯为将反射镜固定在车灯外壳上,在反射镜中心部位固定光源的结构,车灯外壳内部呈封闭式,光源开启会产生大量热量,大部分热量会聚集在封闭体内的上部,热量透过反射镜会传导到车灯外壳上,由于车灯外壳一般选用塑料材料,因此,热量对车灯外壳会产生烘烤而使其变形,安装在车体上的车灯很不稳定,不仅影响车灯的光反射效果,而且车灯极易从车体上掉落下来,不利于车灯的正常使用。
因此,上述问题是在对车灯的设计和使用过程中应当予以考虑并解决的问题。
实用新型内容
针对上述存在的问题,本实用新型提供一种隔热车灯。
本实用新型的技术解决方案是:一种隔热车灯,包括车灯外壳、反射镜,所述反射镜呈碗状固定在所述车灯外壳内,在所述反射镜的上端面开设有出气孔,所述车灯外壳和所述反射镜上端面之间固定有一块隔热板,所述隔热板覆盖住所述出气孔设置。
本实用新型的进一步改进在于:所述隔热板与所述反射镜贴合,所述隔热板采用金属、玻璃或陶瓷片作为原料。
本实用新型的进一步改进在于:所述反射镜采用固定螺栓固定在所述车灯外壳上。
本实用新型一种隔热车灯,将开设有出气孔的反射镜在车灯外壳上采用螺栓固定好,出气孔朝上,隔热板设置在车灯外壳的内表面和反射镜的外表面之间,并且要求隔热板能覆盖住开设的出气孔,车灯外壳内呈密封状态,光源装在反射镜上,开启光源,随着时间的增长,光源会产生大量的热量,并且热量向上扩散,通过出气孔扩散到隔热板上,隔热板能隔开大部分热量与车灯外壳的接触,对车灯外壳起到保护作用。
本实用新型的有益效果是:本实用新型设计简单,组装方便,实施过程中能有效隔开反射镜内热量和车灯外壳,对车灯外壳起到很好的保护作用,防止其遭到烘烤而软化。根据热量的聚集原理,而在反射镜上端面开设有出气孔和采用隔热板,节约原料,因此,本实用新型既达到很好的隔热效果也不会造成大量成本的浪费。
附图说明
图1是本实用新型一种隔热车灯的结构示意图。
其中,1-车灯外壳,2-反射镜,3-出气孔,4-隔热板,5-固定螺栓。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不对本实用新型的保护范围构成限定。
如图1所示,本实施例提供一种隔热车灯,包括车灯外壳1、反射镜2,所述反射镜2呈碗状固定在所述车灯外壳1内,在所述反射镜2的上端面开设有出气孔3,所述车灯外壳1和所述反射镜2上端面之间固定有一块隔热板4,所述隔热板4覆盖住所述出气孔3设置。所述隔热板4与所述反射镜2贴合,所述隔热板4采用金属、玻璃或陶瓷片作为原料。所述反射镜2采用固定螺栓5固定在所述车灯外壳1上。
本实施例一种隔热车灯,将开设有出气孔3的反射镜2在车灯外壳1上采用固定螺栓5固定好,出气孔3朝上,隔热板4设置在车灯外壳1的内表面和反射镜2的外表面之间,并且要求隔热板4能覆盖住开设的出气孔3,车灯外壳1内呈密封状态,光源装在反射镜2上,开启光源,随着时间的增长,光源会产生大量的热量,并且热量向上扩散,通过出气孔3扩散到隔热板4上,隔热板4能隔开大部分热量与车灯外壳1的接触,对车灯外壳1起到保护作用。
本实施例的有益效果是:本实用新型设计简单,组装方便,实施过程中能有效隔开反射镜内热量和车灯外壳,对车灯外壳起到很好的保护作用,防止其遭到烘烤而软化。根据热量的聚集原理,而在反射镜上端面开设有出气孔和采用隔热板,节约原料,因此,本实用新型既达到很好的隔热效果也不会造成大量成本的浪费。
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